Курсы валют

Биржевой курс
$  59.24
 69.41
  • Первый Неофициальный
    7 августа в 12:41
    «Неофициально» с главой «Финпотребсоюза» Игорем Костиковым
  • Первый Неофициальный
    1 августа в 11:50
    «Неофициально» с послом Индии Панкаджем Сараном
  • Первый Неофициальный
    21 июня в 12:25
    «Неофициально» с послом Швейцарии Ивом Россье
  • Первый Неофициальный
    15 июня в 0:19
    «Неофициально» с послом Ирака Хайдаром Мансур Хади
  • Первый Неофициальный
    3 июня в 14:41
    «Неофициально» с послом Сербии Славенко Терзичем
  • Первый Неофициальный
    18 мая в 13:18
    «Неофициально» с Евгением Нониным и Владиславом Тороповым
  • Первый Неофициальный
    24 апреля в 18:46
    «Неофициально» с послом Ганы Кодзо К. Алабо
  • Первый Неофициальный
    19 апреля в 14:47
    «Неофициально» c послом Дании Томасом Винклером
  • Первый Неофициальный
    19 марта в 22:24
    «Неофициально» с Юрием и Кириллом Игошиными
  • Первый Неофициальный
    16 февраля в 14:43
    «Неофициально» с главой города Люберцы Владимиром Ружицким
  • Первый Неофициальный
    9 февраля в 15:36
    «Неофициально» с Ильей Тимошиным
  • Первый Неофициальный
    2 февраля в 17:59
    «Неофициально» с послом Таджикистана Имомуддином Сатторовым
  • Первый Неофициальный
    30 января в 14:56
    «Неофициально» с Ахмедханом Адиловым
  • Первый Неофициальный
    27 января в 15:47
    «Неофициально» с послом Болгарии Бойко Коцевым
  • Первый Неофициальный
    10 января в 0:04
    «Неофициально» с Эдуардом Хусаиновым
  • Первый Неофициальный
    7 января в 13:18
    «Неофициально» с Николаем Федоровым
  • Первый Неофициальный
    5 января в 13:02
    «Неофициально» с Александром Бахтиным
  • Первый Неофициальный
    3 января в 13:59
    «Неофициально» с Алексеем Тищенко
  • Первый Неофициальный
    29 декабря в 15:19
    «Неофициально» с Энрико Колонной
  • Первый Неофициальный
    26 декабря в 13:42
    «Неофициально» с Александром Лебзяком
  • Первый Неофициальный
    24 декабря в 4:04
    Новости на «Первом неофициальном»
  • Первый Неофициальный
    22 декабря в 2:06
    «Неофициально» с Кириллом Подольским
  • Первый неофициальный
    25 ноября в 1:51
    «Неофициально» с Хоакином Пастраной
  • Первый неофициальный
    19 ноября в 22:04
    «Неофициально» с Виктором Самоходкиным и Вячеславом Задорожневым
  • Первый неофициальный
    24 октября в 22:28
    «Неофициально» с Александром Кузьменко
  • 17 октября в 21:04
    «Неофициально» с Послом Бахрейна
  • Первый неофициальный
    14 октября в 23:52
    «Неофициально» с Послом Испании
  • Первый неофициальный
    6 сентября в 18:51
    «Неофициально» с Послом Боливии
  • Первый неофициальный
    5 сентября в 7:30
    «Неофициально» с Екатериной Поповой
  • Первый неофициальный
    21 июля в 17:36
    «Неофициально» с послом Киргизии
  • 6 июля в 18:57
    «Неофициально» с Вели Мамедовым
  • 1 июля в 18:56
    «Неофициально» с послом Кипра
  • 24 мая в 13:31
    «Неофициально» с российским спортсменом Александром Карелиным
  • 23 мая в 22:31
    «Неофициально» с президентом Ингушетии Юнус-Беком Евкуровым
  • 22 мая в 22:50
    «Неофициально» с послом Узбекистана в России Илхомжоном Нематовым
  • 21 мая в 18:43
    «Неофициально» с экс-послом Италии в России Витторио Клаудио Сурдо
  • 20 мая в 20:21
    «Неофициально» с послом государства Кувейт в России Нассером Х. Аль-Музайаном
  • 19 мая в 18:46
    «Неофициально» с Германом Каплуном
  • Статьи за 07.06.2017

    Вернуть статьи
    07.06
    Первый Неофициальный
    7 июня
    ЦСР заявил о необходимости сократить треть чиновников

    Председатель совета Центра стратегических разработок (ЦСР) Алексей Кудрин считает, что примерно треть чиновников нужно сократить в ближайшие годы. Проект рассчитан до 2024 года.

    Председатель совета Центра стратегических разработок (ЦСР) Алексей Кудрин считает, что примерно треть чиновников нужно сократить в ближайшие годы. Проект рассчитан до 2024 года.
    Аналитики полагают, что в связи с глобализацией процессов управления, многих людей можно безболезненно уволить из аппарата. Это позволит сократить расходы бюджета на 30%. Более того, известный экономист, возглавляющий ЦСР, считает, что в стране стоит развивать цифровизацию в управленческих процедурах – с 5-10% до 50%. Разумеется, это приведет к увольнениям людей, работающих в кабинетах власти – со 148 тысяч человек до 103,5 тысячи госслужащих. Действительно, мысль стоит внимания, так как штат чиновников настолько разросся, что съедает львиную долю бюджетных средств.

    X
    07.06
    Первый Неофициальный
    7 июня
    Tesla расширяет свое присутствие на рынке электромобилей

    Американская компания Tesla, которую создал одиозный бизнесмен Илон Маск, объявила о расширении собственных производственных мощностей. Это связано с выпуском новых моделей.

    Американская компания Tesla, которую создал одиозный бизнесмен Илон Маск, объявила о расширении собственных производственных мощностей. Это связано с выпуском новых моделей.
    Планы у одного из крупнейших производителей электромобилей в мире действительно наполеоновские. В ближайшем будущем компания намерена открыть 10 или 20 фабрик по всей планете. Это связано с запуском в массовое производство седана Model 3. Поскольку он стоит всего 35 000 долларов, что намного дешевле остальных моделей, в Tesla склонны прогнозировать высокий спрос на свою новинку. Плюс к этому, калифорнийский завод анонсировал информацию о начале разработок кроссовера Model Y, который также имеет все шансы завоевать сердца автолюбителей. Все это позволит увеличить производственные мощности с 48 000 единиц, зафиксированных годом ранее, до 500 000 в следующем году.

    X
    07.06
    Первый Неофициальный
    7 июня
    В России разрабатывают механизм поддержки автопрома

    Минэкономики совместно с Минпромторгом разрабатывают эффективный механизм поддержки отечественного автопрома. Предполагается, что новая концепция будет представлена до конца лета.

    Минэкономики совместно с Минпромторгом разрабатывают эффективный механизм поддержки отечественного автопрома. Предполагается, что новая концепция будет представлена до конца лета.
    Отмечается, что новая программа должна стартовать в 2019 году и не будет содержать наличие льготных пошлин на автокомпоненты. Однако у производителей останутся преференции в плане госзакупок, получения кредитов и оформление лизинговых сделок, компенсации утилизационного сбора и некоторых других аспектов. Особое внимание чиновники обратили на локализацию производства – согласно новому механизму, этот процесс может затронуть до 80% моделей. Также по прогнозам порядка 15% от общего числа российских машин должны уходить на экспорт. Что касается объемов, то уже в этом году объем выпуска возрастет на 8%, до 1,4 млн штук.

    X
    07.06
    Первый Неофициальный
    7 июня
    Французы обстоятельно анализируют программу разработки российского магистрального самолета МС-21

    Piotr Butowski и Antony Angrand в статье «L’Irkut MC-21 a fait son premier vol», опубликованной журналом «Air&Cosmos», рассказывает о программе разработки пассажирского самолета МС-21. Предлагаем читателям «Первого Неофициального» перевод материала, где представлена по-западному обстоятельная и непредвзятая точка зрения.

    Piotr Butowski и Antony Angrand в статье «L’Irkut MC-21 a fait son premier vol», опубликованной журналом «Air&Cosmos», рассказывает о программе разработки пассажирского самолета МС-21. Предлагаем читателям «Первого Неофициального» перевод материала, где представлена по-западному обстоятельная и непредвзятая точка зрения.

    Утром 28 мая состоялся самый первый полет первого самолета МС-21-300 (серийный номер 21001, регистрационный номер «73051»), который взлетел с аэродрома корпорации «Иркут» в Иркутске. Полет продолжался в течение 30 минут под управлением летчиков-испытателей Олега Кононенко и Романа Таскаева. Полет прошел без замечаний на скорости 300 км/ч и на высоте 1000 м. МС-21 сопровождался учебно-боевым самолетом Як-130, который также производится в Иркутске.

    Президент «Иркута» Олег Демченко заявил, что «этот день является историческим для нашей компании, а также всех тех, кто работал в тени процесса создания МС-21. В нашем самолете мы применили самые совершенные технические решения, которые позволят повысить комфорт пассажиров и предложить авиационным компаниям намного более привлекательные расходы на эксплуатацию».

    Летные испытания МС-21, которые изначально планировались на начало 2017 года, переносились несколько раз. В конце февраля 2017 года в ходе статических испытаний в ЦАГИ на кессоне крыла из композиционных материалов появились трещины. По информации «Иркута», необходимые усиления крыла, которые были реализованы на первом прототипе, увеличили массу самолета на 25 кг и отложили начало летных испытаний на месяц. Крыло из композиционнных материалов приводит к снижению расхода топлива благодаря совершенной аэродинамике. Крыло имеет удлинение 11,5 и отличается повышенным аэродинамическим качеством. На скорости 0,78М аэродинамическое качество на 5,1% выше, чем у самолета Aibus A320 и на 6% превышает показатели крыла Boeing 737NG. На скорости 0,8М разница еще выше – 6 и 7% соответственно. Производство такого крыла при помощи обычной технологии из алюминиевых сплавов было бы невозможным, так как крыло стало бы слишком тяжелым.

    Крыло создано из композиционных материалов, на которые приходится от 35 до 37% от общей массы фюзеляжа МС-21. Благодаря применению композитов «Иркут» заявляет о том, что масса пустого самолета в расчете на одного пассажира на 5% ниже, чем у А320. Заявляется о том, что масса МС-21 также на 8% ниже, чем у самолета А320neo (но на 2% выше, чем у Boeing 737).

    28 апреля МС-21 начал первые пробежки по взлетной полосе заводского аэродрома. В середине мая самолет осуществил испытания по рулежке. Наконец, первая встреча с Европейским авиационным агентством состоялась в Кельне 19-21 апреля, в ходе которой российская сторона презентовала МС-21 вместе с календарем сертификации в России, а затем и в Европе, и это также стало важным этапом программы.

    Другим решением, направленным на снижение стоимости эксплуатации, является использование одних из самых технологически совершенных авиационных двигателей. В конце 2009 года «Иркут» выбрал для МС-21 двигатель Pratt & Whitney PW1400G, оснащенный редуктором. Финальный контракт был подписан в 2012 году. По сравнению с А320 и B-737 экономичность МС-21 существенно выше, но по сравнению с А320neo и B737MAX ситуация уже иная. Двигатель PW1400G, предназначенный для России, практически тот же самый, что применяется для моторизации самолета А320neo.Первая модификация самолета МС-21-300 оснащена двумя двигателями PW1400G с взлетной тягой 137,9 кН. Вариант МС-21-200 будет оснащен двумя двигателями PW1428G с тягой 124,5 кН. Три двигателя уже поставлены в Иркутск, из которых два смонтированы на первом самолете, оставшийся используется в качестве запасного. Pratt & Whitney сертифицировала двигатель PW1400G в США в мае 2016 года, валидация в России ожидается до конца 2017 года. На сегодняшний день заказано 175 самолетов МС-21, и из 140 будут оснащены двигателями Pratt & Whitney.

    В ходе предварительной проработки проекта самолета предусматривалось применение двигателя ПС-90А12, но в этом случае речь бы шла о двигателе предыдущего поколения, и с ним самолет не был бы конкурентоспособен. Затем русские в 2008 году стали реализовывать программу двигателя ПД-14. ПД-14 («перспективный двигатель тягой 14 тонн») будет ставиться на МС-21-300. Дефорсированная версия ПД-14А с тягой 12,5 тонн будет выпускаться для модификации МС-21-200.

    По сравнению с американским двигателем ПД-14 является двухконтурным двигателем со степенью двухконтурности 8,5 (у PW1400G заявляется 12). По словам генерального директора пермского предприятия «Авиадвигатель» Александра Иноземецва, которое отвечает за разработку двигателя, технология вентилятора с редуктором «является очень передовой технологией», и ее показатели являются весьма обещающими для двигателя такой размерности. Параметры ПД-14 были выбраны исходя из задачи достижения минимальных эксплуатационных расходов. Газогенератор состоит из компрессора с восемью ступенями и степенью сжатия 17, прямоточной камера сгорания и двухступенчатой турбиной. Ключевая технологий ПД-14 – применение широкохордных пустотелых лопаток из титана. Такие же лопатки применены в шести ступенях турбины низкого давления. Пустотелые лопатки позволяют снизить массу на 500 кг, по сравнению с традиционными лопатками, а полная масса двигателя составляет 3,8 тонны. Двигателестроительный завод в Уфе (УМПО) разработал собственную технологию, которая защищена патентом и позволяет выпускать лопатки. По словам Александра Иноземецева, двигатель PW1400G, расход топлива будет на 1% выше, но благодаря своей массе и его более скромных габаритов под крылом МС-21, наш двигатель будет на 0,5-0,7% лучше.

    Размеры газогенератора выбраны исходя из идеи разработки семейства двигателя. В будущем на базе ПД-14 будет разработана вся гамма двигатель тягой от 9 до 18 тонн. Холодная часть ПД-14 состоит из камеры сгорания, трехступенчатого компрессора высокого давления и турбины низкого давления с шестью ступенями. Мотогондола короткая и состоит из композитных материалов на 65%. 30 октября 2015 года прототип ПД-14 приступил к летным испытаниям на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. ПД-14 должны быть установлены на первом МС-21-300, который приступит к летным испытаниям в конце июня 2018 года. Первоначальная модификация МС-21-300 на 163 кресла (в двухклассной компоновке) получила больше всего заказов, и к тому разрабатывается первой. Затем будет разработана укороченная на 5,5 метров версия МС-21-200, которая будет рассчитана на 132 пассажира. На сегодняшний момент это все имеющиеся варианты самолета, которые предлагает «Иркут». Окончательное решение в отношении модификации МС-21-400 в ближайшем будущем принято не будет. В «Иркуте» над этим работает департамент маркетинга.

    К концу текущего года иркутский завод должен выпустить еще два дополнительных прототипа, которые присоединятся к летным испытаниям – МС-21-300 с серийными номерами 0003 и 0004. Согласно графику производителя, к концу марта 2018 года должен быть готов самолет с серийным номером 0005, предназначенный для усталостных испытаний. В свою очередь, фюзеляж с номером 0002 с прошлой весны участвует в прочностных испытаниях в ЦАГИ.

    Если верить последнему варианту государственной программы развития авиационной промышленности на период 2013-2025 годы, одобренную правительством России 31 марта 2017 года, сертификация самолета с двигателями Pratt&Whitney должна быть завершена 30 декабря 2018 года, а с двигателями ПД-14 — к 30 декабря 2019 года. 30 июня 2019 года должен быт собран первый прототип укороченной версии МС-21-200. Для реализации программы МС-21 русские осуществили значительные инвестиции в глубокую модернизацию производства, закупая оборудование на Западе. Германская компания Durr Systems GmbH разработала и поставила линию окончательной сборки на иркутский авиационный завод. Линия окончательной сборки на ульяновском предприятии «Авиастар-СП» была произведена компанией ThysssenKrupp, а машины для установки заклепок были выпущены американской компанией Gemcor. Другим поставщиками оборудования являются компании Broetje-Automation и Handtmann. «Иркут» получил определенный опыт в рамках производства отдельных компонентов для самолетов А320, включая ниши шасси. По словам вице-президента «Иркута» по маркетингу Кирилла Будаева, это «стало школой современного производства».

    На сегодняшний день «Иркут» имеет 175 твердых заказов на МС-21, а также 110 – в в виде опционов и протоколов о намерениях. Стартовым заказчиком выступает госкорпорация «Ростехнологии», которая в августе 2011 года заказала 35 МС-21-300 и 15 МС-21-200 для авиакомпании «Аэрофлот». Все эти самолеты будут оснащены двигателями PW1400G. В апреле 2017 года генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев заявил, что его компания рассчитывает получить первые три самолета в 2019 году. Среди тех, кто выдал твердые заказы на МС-21 нет ни одной иностранного заказчика. Темп производства должен достичь шесть самолетов в месяц (72 машины в год) в 2022 году.

    Ссылка на оригинал: http://www.air-cosmos.com/jorge-domecq-irkout-mc-21-transavia-digitalisation-chez-safran-cette-semaine-dans-air-et-cosmos-95589

    Подписывайтесь на наш канал в Telegram!

    Чтобы подписаться на канал 1neof в Telegram, достаточно пройти по ссылке https://telegram.me/firstneof с любого устройства, на котором установлен мессенджер, и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.

    X
    07.06
    Первый Неофициальный
    7 июня
    Россияне активно покупают автомобили класса люкс

    Агентство «Автостат» обнародовало статистику продаж люксовых автомобилей в России по итогам апреля. Несмотря на кризис, объемы реализации дорогих машин увеличились на 17%.

    Агентство «Автостат» обнародовало статистику продаж люксовых автомобилей в России по итогам апреля. Несмотря на кризис, объемы реализации дорогих машин увеличились на 17%.
    Если годом ранее было продано 133 единицы подобных транспортных средств, то за отчетный период этот показатель достиг отметки в 155 авто. Отмечается, что самой популярной маркой среди отечественных потребителей стала премиальная модель немецкого концерна Mercedes-Benz, носящая название Maybach S-Class. Такой новинкой в своем гараже могут похвастать 77 богачей. Вторую позицию удерживает Maserati с результатом 36 проданных экземпляров. Замыкает тройку лидеров Bentley – в апреле было реализовано 26 шедевров британских мастеров. Также россияне купили относительно небольшое количество машин следующих брендов: Rolls-Royce, Aston Martin, Ferrari и Lamborghini.

    X
    07.06
    Первый Неофициальный
    7 июня
    Ставки по ипотечному кредитованию достигли минимума

    Центробанк России сообщает, что в апреле текущего года ставки по ипотечному кредитованию в средневзвешенной позиции достигли своего минимума за последние пять лет.

    Центробанк России сообщает, что в апреле текущего года ставки по ипотечному кредитованию в средневзвешенной позиции достигли своего минимума за последние пять лет.
    В настоящий момент банки чаще всего работают под 11,45% годовых, напомним, что столь низких показателей данный финансовый инструмент не достигал с 2012 года. Также ЦБ привел некоторые статистические данные: «Кредитные организации в течение первых четырех месяцев этого года предоставили заемщикам 260 тысяч ИЖК на сумму 470,8 млрд рублей. Увеличение среднего размера ИЖК с 1,71 до 1,81 млн рублей способствовало росту объемов кредитования на 5,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года». К сожалению, наряду с этими показателями растет и задолженность по ипотеке. Сегодня граждане не погасили обязательств перед финансовыми организациями на сумму свыше 4,6 трлн рублей.

    X
    07.06
    Первый Неофициальный
    7 июня
    Водительские права и загранпаспорта подорожают

    Как известно, в скором времени в России будут представлены водительские права нового образца, а также биометрические загранпаспорта. Выяснилось, что замена старых документов на новые обойдется гражданам недешево.

    Как известно, в скором времени в России будут представлены водительские права нового образца, а также биометрические загранпаспорта. Выяснилось, что замена старых документов на новые обойдется гражданам недешево.
    Если говорить о водительских удостоверениях, то здесь пошлина увеличится с 2 000 рублей, взимаемых сейчас, до 3 000 рублей. А вот загранпаспорт встанет еще дороже – в настоящий момент получение данного документа стоит 3 500 рублей, а с введением «биометрики», где будут прописаны практически все сведения о владельце, россияне оплатят обязательный взнос в размере 5 000 рублей. Аналитики связывают это с тем, что «хитроумные бумаги» нового образца содержат максимум информации и требуют для создания специальное программное обеспечение, затраты на которое, как обычно, власти переложат на плечи обывателей.

    X
    07.06
    Первый Неофициальный
    7 июня
    Amazon выпустит линейку бюджетных смартфонов

    Компания Amazon уже однажды представляла сверхинновационный смартфон, но успеха в продажах замечено не было. На этот раз разработчики обещает представить бюджетный и очень технологичный мобильный девайс бренда Ice.

    Компания Amazon уже однажды представляла сверхинновационный смартфон, но успеха в продажах замечено не было. На этот раз разработчики обещает представить бюджетный и очень технологичный мобильный девайс бренда Ice.

    Amazon — американская компания, крупнейшая в мире по обороту среди продающих товары и услуги через Интернет. Также является одним из первых интернет-сервисов, ориентированных на продажу реальных товаров массового спроса.  Дочерние предприятия находятся в Великобритании, Франции, Украине, Венгрии, Китае, России и Казахстане.

    На данный момент компания Amazon разрабатывает линейку новых смартфонов под брендом Ice. Согласно инсайдерским данным, появившимся на страницах портала Gadgets 360, речь идет о серии недорогих мобильных девайсов, предназначенных для развивающихся рынков.  Также по некоторым сведениям, ее первенец появится в Индии и будет представлять собой девайс с диагональю экрана около 5.2 — 5.5″, оборудованный чипом Snapdragon 435, сканером отпечатков пальцев, 13 МП камерой, двумя гигабайтами оперативки и 16 ГБ хранилищем. Операционная система, под управлением которой будет работать Amazon Ice — Android 7.1.1. Стоимость устройства составит не более сотни долларов.

    Впрочем, это уже не первый подобный опыт для компании. В 2014 году был выпущен смартфон  Fire Phone. Однако он не вызвал восторженных отзывов. Смартфон был оборудован целым массивом инфракрасных сенсоров, которые были применены для отслеживания пространственного расположения головы пользователя и соответствующего подстраивания графического интерфейса. Поклонники продукции Amazon инновационный телефон не оценили — он был слишком дорогим и странным.

    Также этим летом на рынке появился и новый бюджетный смартфон от компании Meizu. Meizu M5c — самый компактный представитель пятого поколения М-серии. Смартфон получил экран с диагональю 5 дюймов и HD-разрешением, с тонкими рамками вокруг экрана и ударопрочным корпусом из поликарбоната. По дизайну новый смартфон соответствует другим моделям от Meizu, что делает его одним из наиболее привлекательных и красивых смартфонов в ценовой категории до 10 тыс. руб.  Meizu M5c работает с двумя SIM-картами, оба слота поддерживают все наиболее распространенные в России частоты LTE (включая Band 20), а вместо второй «симки» можно установить карту памяти microSD объемом до 128 ГБ, расширив встроенную память устройства в 16 ГБ.

    В то же время LeEco и разработчик YotaPhone 3 готовят новую линейку смартфонов для России. Линейка LeRee будет нацелена на молодёжную аудиторию. LeEco надеется с её помощью до конца 2017 года занять не менее 10% российского рынка недорогих смартфонов. Сейчас компания ведёт переговоры о поставках устройств с крупнейшими розничными сетями. Количество новинок и их стоимость будут раскрыты летом. В настоящее время под брендом LeEco в основном продаются флагманы и устройства средней ценовой категории.

    Подписывайтесь на наш канал в Telegram!

    Чтобы подписаться на канал 1neof в Telegram, достаточно пройти по ссылке https://telegram.me/firstneof с любого устройства, на котором установлен мессенджер, и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.

    X