Ранее мы писали о чипах отечественного производства. Теперь в России готовятся запустить полный цикл производства материнских плат для серверов, которые по своим техническим характеристикам и качеству не уступают признанным мировым лидерам.

Специалисты «Рикор Электроникс» уже качественно модернизировали производство, чтобы вывести создание материнских серверных плат на совершенно иной уровень, сообщает пресс-служба компании. Представители компании отмечают, что новое производство является совершенно уникальным для России. Инновационные технологии и грамотный подход к работе позволили создавать продукцию, которая не уступает таким грандам как Huawai, Asus, Supermicro и прочим.

«После модернизации производства и установки более современных станков мы готовы существенно увеличить количество производимых изделий, — заявил Борис Иванов, вице-президент «Рикор». — По состоянию на начало марта 2018 года, завод в состоянии обеспечить до 80% потребности российского рынка серверов и систем хранения данных. Наши клиенты будут получать готовую продукцию в более сжатые сроки, при этом мы гарантируем качество на уровне мировых аналогов».

Новое производство затрагивает модернизацию линий SMD-монтажа. На созданных мощностях будут серийно создавать инновационные платы для распространенных во всем мире серверов производства «Рикор». Отечественные специалисты за последние годы существенно продвинулись в вопросе развития производственных мощностей. Новая модернизация рабочего производства потребовала инвестиций в размере 200 млн рублей. Представители компании отметили, что данные средства позволили наладить процесс работы и модернизировать его таким образом, что новая линии SMD-монтажа будет запущена уже в апреле текущего года.

Ранее на заводе было установлено оборудование для изготовления металлических и пластиковых корпусных деталей, что позволяет предприятию осуществлять полный цикл производства готового продукта. В дальнейшем «Рикор Электроникс» планирует наращивать долю автоматизированных процессов на производстве за счет установки роботизированных линий.

Развитие высокотехнологичного производства является одним из приоритетов для российского государства. Отечественные специалисты смогли в кратчайшие сроки, в условиях санкционной антироссийской политики, вывести уровень создаваемой продукции на очень высокий уровень. Это вызывает интерес не только компаний в РФ, но и на зарубежных рынках. Высокое качество продукции и технологические достижения вскоре позволят России занимать лидирующие места на мировой арене.

Технопарк «Калибр» — динамично развивающийся частный технопарк, один из ключевых элементов инновационной экосистемы г. Москвы. На площадях Технопарка по льготной арендной ставке могут разместиться компании, занимающиеся инновационной деятельностью: IT, медиа- и телекоммуникационные технологии, аддитивные технологии, приборостроение, беспилотный транспорт. К примеру, резидент технопарка «Калибр» ООО “Электротранспортные технологии” разработал уникальный гибридный двигатель для электромобилей.

У него одни из самых высоких показателей мощности на рынке: 10 тысяч об/мин, а коэффициент полезного действия двигателя составляет 93 процента, при этом его стоимость значительно ниже цены на зарубежные аналоги.

Двигатель ДВИТ-40 имеет российский патент: он сделан по принципу синхронной тяги, по мощности аналогичен двухлитровому дизелю и создан для автомобилей массой до трех тонн.

«Он сделан из железа и меди. Все детали российского производства. Это делает его одним из самых дешевых в мире. Он не боится перегрева и пиковых нагрузок, которые могут достигать 80 киловатт при номинале 40 киловатт», — говорят конструкторы технологии.

Его можно сравнить, например, со швейцарским двигателем MES 40 kW, вес которого 97 килограммов, а габариты — 471 на 235 миллиметров. На рынке также есть китайский двигатель CMLA28. Его вес — 54,4 килограмма, габариты — 600 на 430 миллиметров. Российский же двигатель весит 45 килограммов при габаритах 220 на 340 миллиметров, и при условии серийного производства он будет стоить значительно меньше аналогов.

Сейчас в мире существуют два основных вида тяговых электродвигателей. Это асинхронные двигатели (установлены на электромобилях Tesla) и синхронные двигатели с постоянными магнитами. Последние работают на большинстве электромобилей. Разработанный резидентом технопарка «Калибр» двигатель уникален, поскольку это синхронный двигатель без постоянных магнитов. Аналогов ему в мире не производится.

«В двигателе применена масса оригинальных и очень технологичных решений, позволяющих соединить в одном моторе мощность, легкость и компактность. При этом сохранена простота и дешевизна изготовления», — отметил руководитель столичного Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Алексей Фурсин.

По словам разработчиков, столичная разработка за счет низкой цены, мощности, компактности и простоты изготовления может потеснить с рынка электромобилей китайских конкурентов с их моторами на постоянных магнитах.

«К сожалению, в России нет производителей электромобилей, и интерес к таким разработкам пока не очень высок. Поэтому основной рынок для такой продукции — это Европа, США, и Юго-Восточная Азия. При увеличении спроса данная технология производства позволяет очень быстро наращивать объемы производства. За девять месяцев мы сможем выйти на полную мощность», — отмечают производители гибридного мотора.

В данный момент ООО “ЭТТ” приступили к изготовлению действующего прототипа силовой установки. Тестирование отечественной разработки на базе отечественного автомобиля LADA Vesta состоится весной 2018 года на территории ОАО “Калибр”.

ООО “Электротранспортные технологии” является резидентом Технопарка “Калибр”. С 2016 года на территории Технопарка активно формируется кластер по разработкам в области беспилотного транспорта и систем навигации. Инфраструктурной частью кластера, доступной резидентам территории, является испытательный полигон для беспилотных транспортных средств.

Вера Якимова, хозяйка авторского салона по производству изделий из искусственных материалов, придерживается взгляда, что эко-мех или эко-кожа – это тренд современной моды и дизайна. Отказ от уничтожения животных не ведет людей к отказу от использования красивых и практичных вещей. Шуба из искусственной норки или пальто из эко-кожи благодаря современным достижениям в материаоловедении ничем не уступает по своим характеристикам натуральным изделиям. Однако, отдавая предпочтение эко-продукции, вы становитесь на сторону реальных защитников живой природы.

1NF: Вера, расскажите, как появилась идея создать собственный бренд в одежде?

Вера Якимова: Я долгое время училась на дизайнера одежды в колледже, а затем в институте. Но началось все еще в далеком детстве, когда моя мама работала у Вячеслава Зайцева. Всех своих кукол я одевала в свою одежду. Когда занялась профессионально созданием одежды, то решила начать с вечерних платьев для выпускниц, для невест, для подружек невест. Это продолжалось года четыре. Но потом как-то зашла в один магазин, увидела искусственный мех и у меня как-то «перещелкнуло» в голове: а почему бы не сшить шубу из меха и посмотреть, что из этого получится. Вышло «кривенько-косенько», потому что дизайн шуб – это особая технология. Однако я стала пробовать дальше. Экспериментировать с материалами, расцветками мехов, текстурами. Так что с 2009 года наш салон стал активно шить шубы, пальто из эко-меха.

1NF: Только эко-мех? Никаких пострадавших животных.

Вера Якимова: Именно. Каждый, кто занимается созданием продукции из эко-меха, преследует цель защиты животных. Это нас всех объединяет. Мы периодически ставим ролики на наших ресурсах вместо обычных своих постов, направленные против жестокого обращения с животными. Рекламируем различные благотворительные акции, марши и другие мероприятия.

1NF: Насколько достойна альтернатива изделий из искусственных материалов натуральной коже или меху?

Вера Якимова: Россия постепенно осознает важность перехода от натуральных материалов к эко-меху. Такая тенденция есть.

1NF: На кого вы ориентируетесь из мировых дизайнеров?

Вера Якимова: Мне всегда нравилась Стелла Макартни. Ее философия, ее коллекции. Она одна из первых в Европе начала продвигать эко-мех, использовать его в своих изделиях. За ней потянулись Майкл Корс, Валентино… Мне кажется, сейчас, наверное, 60 % дизайнеров используют эко-мех. Многие известные люди, звезды, кто стал обращаться к нам, спрашивали: а у вас мех, как у Стеллы Макартни? В общем, она пионер в этом деле.

1NF: А вы, Вера, можно сказать, стали первой у нас в России.

Вера Якимова: Я считаю, что да. Потому что когда я начинала в 2009 году, этого не было совершенно точно. Никто не думал, что такое направление через 5-8 лет станет трендом. Сейчас, конечно, появляются много конкурентов, но мы относимся к этому спокойно. Все хорошо, что ведет к спасению животных.

1NF: Расскажите о ваших моделях.

Вера Якимова: Из последнего, мы, к примеру, предлагаем шубу из меха «под норку» трендового цвета под названием «коралл». Очень мягкая на ощупь, отличная имитация натурального меха. При дневном освещении смотрится глубоко с матовым оттенком. Для девушек, которые любят быть в центре внимания, не стесняются, стремятся раскрасить зиму яркими красками, мы рекомендуем эту модель. Также им подойдет шуба из меха, который имитирует кусочки сшитой норки.

1NF: Наверняка покупателей интересует, насколько холодней в шубе из искусственного меха?

Вера Якимова: Это, конечно, заблуждение. Если шить шубу без утепления, без подкладки, тогда она может быть холодной. Мы делаем все наши шубы с учетом российской зимы до – 35 градусов. Я нашла в Германии очень хороший утеплитель, который не придает объема и веса изделию. Тонкая прослойка, которая хорошо защищает от мороза, так что даже клиенты из Новосибирска, Сургута довольны.

1NF: А как клиент из Новосибирска может получить вашу шубу?

Вера Якимова: Мы отправляем в любую точку мира курьерской службой. 2-4 дня – и шуба на руках у заказчика.

1NF: Вы подбираете изделие персонально под каждого клиента?

Вера Якимова: Мы снимаем мерки. Либо просим, чтоб присылали «реальные» параметры. Порой девушки себя не правильно оценивают. Мы аккуратно стараемся запросить все основные измерения. Если у девушки есть особенности в фигуре, мы можем сделать индивидуальный пошив. У нас на это нет никаких наценок. Поэтому в течение трех-пяти дней мы изготавливаем любую модель с учетом мерок клиента. И надо учитывать, что если точно такая же модель, скажем, из натуральной норки будет стоить в районе полумиллиона рублей, то изделие из эко-меха обойдется в несколько десятков тысяч. Разница на порядок. При этом внешне она будет смотреться потрясающе. И не пострадает ни одно животное. Совсем недавно к нам приходила Анфиса Чехова и выбрала три пальто. Она придерживается здорового образа жизни. Не ест мяса. Поэтому наша продукция ей очень близка. Так что наши покупатели – это в основе своей люди, кто придерживается философии здорового образа жизни, человеколюбивых взглядов, защитники животных.

Время от времени мы устраиваем рекламные акции, мероприятия в шоу-румах, где проводим розыгрыши шуб, чтоб привлечь внимание не только к нашему бренду, но и к самой концепции эко-продукции. Планируем во второй половине года представить нашу коллекцию на Неделе высокой моды в Москве. Для того, чтобы российский бомонд, селебрити обращали внимание на наше направление и продвигали его в массы. Потому что мы считаем, что за эко-материалами будущее.

«Яндекс» 21 февраля запускает собственный сервис аренды автомобилей «Яндекс.Драйв» в Москве и Московской области. Однако этот сегмент рынка сервисных услуг уже занимают такие компании как «Делимобиль», YouDrive, Anytime, Car5, EasyRide, BelkaCar и другие

Найти и арендовать автомобиль можно через мобильное приложение — оно построит маршрут до машины, как только она будет найдена. Завершить аренду автомобиля можно внутри МКАД, в Химках, Митино, Красногорске, в Северном и Южном Бутово, Жулебино, Новокосино и аэропорту «Шереметьево».

Парк сервиса состоит из 750 автомобилей Kia Rio, Kia Rio X-Line и Renault Kaptur. В будущем «Яндекс» обещает расширить парк автомобилей, а также зону, где можно оставить машину после завершения использования сервиса.

Цена аренды начинается от 5 рублей за минуту поездки, ее формирует специальный алгоритм в зависимости от интенсивности дорожного движения и спроса. По словам руководителя геосервисов «Яндекса» Романа Чернина, технология делает «стоимость услуги более гибкой и привлечет больше пользователей».

Кроме поминутной тарификации «Яндекс» запустит фиксированный тариф для расчета стоимости поездки до конечной точки — он появится в ближайшие несколько дней в тестовом режиме. Оба тарифа включают стоимость бензина, парковки и страхования (Каско и ОСАГО). Жизнь водителя и каждого пассажира застрахована на стандартные 2 млн рублей. По условиям КАСКО, если автомобиль будет поврежден по вине водителя, его расходы не превысят 30 тыс. рублей. Страховое покрытие по ОСАГО составляет 1,4 млн рублей.

По данным системы «СПАРК-Интерфакс», ООО «Яндекс» зарегистрировало дочернюю компанию ООО «Яндекс.Драйв» с долей 99,9% в минувшем декабре. Ее гендиректор — Антон Рязанов.

Сейчас в Москве сервис каршеринга представляют «Делимобиль», YouDrive, Anytime, Car5, EasyRide, BelkaCar и другие компании. У крупнейших операторов каршеринга в Москве — BelkaCar и «Демимобиль», по их собственным данным, количество автомобилей превышает 1,7 тыс. и 1,6 тыс., соответственно.

Anytime первой стала предоставлять москвичам услугу каршеринга. Для аренды предлагают бюджетные шевроле и хендай, но есть и BMW, аренда которых стоит дороже. Тарифы: 7 рублей за минуту передвижения и 1,5 руб. — парковочный тариф. После использования машину можно оставить в пределах МКАДа или у станции метро за ним (только на бесплатных парковках).

Тарифы Youdrive отличаются не сильно: 8 рублей стоит минута использования и 1,5 — режим ожидания. Арендовать можно маленькие смарты, шкоду рапид или киа рио. Оставить машину можно в пределах зеленой зоны, определяемой приложением (удобно для передачи авто другим пользователям).

Поминутная аренда в Car5 стоит стандартно (7/1,5 руб). Но здесь оператор предлагает вам выгодный пакет посуточной аренды за 2100 рублей. В пересчете на минуту это составляет 1,46 рубля. При этом есть особое условие пользования: автомобиль должен быть с выключенным двигателем и закрыт с 22.00 до 8.00. Это удобно для тех, кто хочет оставить машину на ночь у дома, чтобы утром не искать свободную в приложении. Покататься в Car5 можно на Хeндай Солярис с автоматической коробкой переключения передач и парктроником.

Делимобиль отличается тем, что работает под патронатом мэрии Москвы. Пользоваться услугой можно в пределах МКАДа, оставлять машину — на любых парковках (а не только на бесплатных). Помимо базового тарифа с арендой в 8 рублей и парковкой по 2,5 руб. в минуту, можно заказать тариф “Все включено”. В нем аренда в движении дороже на 3 рубля, но в случае ДТП по вине водителя с него взимается не более 10000 руб. При базовом тарифе эта сумма может достигать 150000 рублей. Предлагает Делимобиль все те же бюджетные Хeндай Солярис, хотя есть и несколько автомобилей классом выше.

BelkaCar — самый молодой оператор на столичном рынке каршеринга. Компания основана в 2015 году, но уже имеет свою постоянную базу клиентов. В аренду предлагают автомобили Киа Рио в кузове хетчбек. Минута передвижения стоит 8 рублей, а ожидание — 2 руб/мин. Можно арендовать автомобиль на сутки за 2700 и даже на месяц — за 75000 рублей. Передвигаться разрешено только в пределах МКАДа, оставлять машину — в любых разрешенных местах. Белкакар предлагает программы для бизнеса и заявляет, что с помощью их услуг можно полноценно заменить корпоративный автопарк.

Владелец горно-металлургической компании «Северсталь» Алексей Мордашов может две недели оплачивать расходы России. Об этом говорится в рейтинге «Робин Гуда» (Robin Hood Index), составленном агентством Bloomberg. При составлении рейтинга использовались данные Bloomberg Billionaires Index и Международного валютного фонда (МВФ) о бюджетных расходах в странах.

Индекс «Робин Гуда», так же имеющий и другое название,- Индекс Гувера, это показатель неравенства доходов населения. Этот индекс имеет непосредственную связь с таким понятием как Кривая Лоренса. И при выведении этого индекса в итоге вырастает показатель того, откуда нужно взять и куда добавить, чтобы уравнять доходы всех.

В список включено 49 государств. Эксперты подсчитали, на сколько бы хватило богатства богатейших граждан этих стран, если бы они пожертвовали свое состояние государству.

Состояния богатейших граждан Китая (Джек Ма), Японии (Тадаси Янай) и Польши (Зигмунд Солож-Жак) хватило бы на четыре дня. Самый состоятельный американец Джефф Безос смог бы обеспечивать США в течение пяти дней.

Дольше других содержать свои государства могут богатейшие жители двух стран. Бывший премьер-министр Грузии Бидзина Иванишвили мог бы «кормить» республику в течение 430 дней (в день потребуется 13,5 миллиона долларов), а гражданин Кипра Джон Фредриксен мог бы покрыть расходы страны за 441 день (10,4 миллиона долларов ежедневно).

На конец 2017 года Bloomberg оценивало состояние Мордашова в 19,7 миллиарда долларов. Согласно оценке МВФ, ежедневно из бюджета России тратится почти 1,4 миллиарда долларов.

Если бы индекс Робин Гуда составлялся с поправкой на численность населения, Алексей Мордашов мог бы содержать Россию меньше недели, считает советник по макроэкономике генерального директора компании «Открытие Брокер» Сергей Хестанов: «Этот рейтинг Робин Гуда особенно специфичен тем, что место страны в этом рейтинге сильно зависит от численности населения. Понятно, что сравнивать, допустим, Россию и Кипр с этой точки зрения совершенно некорректно. Если бы были выделены страны с похожим числом населения, скорее всего, место России было бы в другой части списка, и мы бы были сопоставимы с США, и с Китаем. У нас действительно очень высокий уровень госрасходов и вообще высока доля присутствия государства в экономике».

Российская золотодобывающая компания «Полюс», которая является одной из крупнейших в мире, в ближайшие 24 месяца планирует увеличить свою производственную мощность на 33 % на фоне разработки крупного проекта «Наталка».

Напомним, что в сентябре прошлого года Владимир Путин дал старт разработке крупного месторождения золота в РФ – Наталкинского, которое находится в Магаданской области.

Месторождение было открыто в 1942 г. В 1945 г. на нем началась подземная добыча золота. Добыча была небольшой, но о настоящих запасах Наталки ходили легенды. В 2003 г., когда государство продавало 38% владельца лицензии – «Рудника им. Матросова», — участники взвинтили цену в 13 раз до 1 млрд руб. Победителем в торгах вышла структура «Норильского никеля» — тогда компания только собирала активы, которые позже стали компанией «Полюс золото» (сейчас переименована в «Полюс»). Спустя несколько лет «Полюс» консолидировал «Рудник им. Матросова». А в 2007 г. Госкомиссия по запасам при Роснедрах утвердила новые запасы месторождения – 31,6 млн унций. И Наталка стала крупнейшей в России, отодвинув на второй план Сухой Лог в Иркутской области с его 26 млн унций (на тот момент, после доразведки – 58 млн унций) и Олимпиаду в Красноярском крае (30 млн унций).

Общие инвестиции «Полюса» в разработку месторождения составили $2 млрд – с 2011 по 2016 г. До 2020 г., пишут аналитики «ВТБ капитала», будет инвестировано еще $503 млн.

Золотоизвлекательную фабрику на Наталкинском месторождении к 2019 г. планируется вывести на полную мощность – 10,1 млн т руды (до пересмотра плана освоения ожидалось, что перерабатывать нужно будет 40 млн т в год). «Полюс» собирается производить на Наталке 420 000–470 000 унций золота в год. Это обеспечит 15–20% всего производства золота компанией в 2019 г., пишут аналитики «Сбербанка CIB». По данным отчета компании о производственных результатах за полугодие, за шесть месяцев 2017 г. «Полюс» произвел 938 000 унций золота.

Обозреватель Seeking Alpha отмечает: мало кто понимает, что «Полюс» обладает вторыми по величине запасами золота в мире и является первым, когда дело доходит до запасов открытых карьеров. Ожидается, что в 2019 году российская золотодобывающая компания произведет 2,8 млн. унций золота, в прошлом году объем составил 2,1 млн. Также должны уменьшиться капитальные затраты по мере завершения проекта «Наталки».

Таким образом наступивший год станет для «Полюса» продуктивным и принесет хорошую прибыль компании. Ожидаемый свободный денежный поток в 2019 году составит приблизительно 11-12%.

Рынок страхования в наступившем году ждут непростые времена. Последние годы растет только страхование жизни, в остальных сегментах рынка сборы топчутся на месте. И все больше страховых компаний испытывают трудности и уходят с рынка. Но страховщики не теряют оптимизма.

То, что сейчас происходит на рынке страхования ничем иным, кроме стагнации назвать нельзя, считают в рейтинговом агентстве «Эксперт РА». Там прогнозируют, что в 2018 году сборы страховых компаний вырастут в лучшем случае на 2-3% и без учета страхования жизни составят около 1 трлн. руб. Для таких ожиданий есть серьезные основания, считает Николай Клековкин из СК «Альянс». По его словам, если экономика страны в целом показывает слабую динамику, то и страховая отрасль не может демонстрировать впечатляющих результатов. Он напомнил, что в минувшем году многие СК имели проблемы с выплатами по обязательному автострахованию из-за роста числа аварий и стоимости ремонта при неизменных и порой заниженных тарифах на ОСАГО. Именно данный вид страхования привел к серьезным убыткам крупнейшего игрока на этом рынке СК «Росгосстрах».

Серьезный рост сборов в минувшем году показал лишь сегмент страхования жизни, который вырос на треть до 430 млрд. руб. Он и вытащил всю отрасль в положительную область. Но тут скрыты серьезные подводные камни, отмечает управляющий директор «Эксперт РА» Алексей Янин. По его словам, бурно растет в первую очередь инвестиционное страхование жизни. Его популярность обеспечивается за счет агрессивной стратегии продаж через многочисленные банковские офисы. Но многие клиенты не до конца понимают суть этого продукты, которые его продавцы представляют неким депозитом с повышенными процентами. И если клиенты не получат обещанную доходность, может начаться массовое изъятие денег из этого сегмента рынка, отмечает эксперт.

Страховые сборы по добровольному медицинскому страхованию вырастут как минимум на 6-8%, считают аналитики рынка. Но радоваться тут не стоит, премии растут за счет подорожания медицинских услуг, а не увеличения числа клиентов, считает Алексей Янин. К тому же сам сегмент ДМС не столь велик и не может вытянуть весь рынок страхования. Даже по самым оптимистичным прогнозам он в этом году вряд ли вырастит больше чем на 3-4% без учета страхования жизни. Но, если будут повышены тарифы на ОСАГО, а соответствующий законопроект уже поступил в Госдуму, рынок может вырасти на 5-6% и это будет хороший результат, учитывая общее состояние страховой отрасли, указывает эксперт.

В свою очередь, президент Всероссийского союза страховщиков Игорь Юргенс рассчитывает, что рынок в целом вырастит на 10-15%, а основными драйверами движения вверх будет добровольное страхования жилья от чрезвычайных ситуаций. Соответствующий закон был принят в первом чтение еще в 2015 году, и если он все же заработает, на рынок придут сотни миллиардов рублей. Но в любом случае отрасль ждет консолидация ведущих игроков.

Последние годы с рынка уходили мелкие и средние компании, в результате чего на нем осталось меньше 250 игроков. Из них «первая двадцатка» контролирует 80% рынка и уход еще нескольких десятков СК вряд ли сильно озаботят регулятора, считает Борис Йордан из группы «Спутник». Подконтрольная ему компания «Ренессанс Страхование» ранее объявила о слиянии с НПФ «Благосостояние». В ближайшее время должен завершиться процесс объединения СК «СОГАЗ» и ВТБ Страхование, в результате чего образуется крупнейшая в стране страховая компания с активами в 1,5 млрд. дол.

Самое тяжелое положение среди ведущих игроков рынка сложилось в СК «Росгосстрах», которая показывала рекордные убытки последние 2 года. В результате, в 2017 году она перешла под контроль ФК «Открытие». Но груз ее проблем оказался настолько тяжел, что ЦБ пришлось заняться оздоровлением уже самой финансовой корпорации «Открытие». В «Росгосстрахе» полностью сменился менеджмент и теперь новое руководство обещает, что этот год компания закончит без убытков, а с 2019 года выйдет в прибыль. Для этого планируется закрыть более 300 точек продаж и на 15-20% сократить количество сотрудников. А пока ЦБ и Минфин завершают работу над поправками в законодательство, которые позволят санировать страховые компании по аналогии с кредитными организациями. Их принятие намечено на средину этого года.

Экспорт продукции АПК (АгроПромышленного Комплекса) превысил 20 млрд. долларов по итогам 2017 года, сообщил представитель Министерства сельского хозяйства России. В то же время некоторые предприимчивые иностранные бизнесмены открывают в России собственное производство, обходя санкции, введенные против ряда европейских продуктов.

Объем экспорта сельхозпродукции за последние 17 лет увеличился в 15 раз (в 2016 г. — 17,1 млрд долларов США, в 2000 г. — 1,3 млрд долларов США).

Экспорт зерна, по оперативным данным ФТС России, на 24 января составил 29,8 млн тонн, что на 35% больше, чем за аналогичный период прошлого сезона (22 млн тонн).

Возросший благодаря рекордному урожаю экспортный потенциал позволит экспортировать в этом сельхозгоду порядка 45-47 млн. тонн зерна.

Экспорт ячменя с начала сезона превысил 3,6 млн. тонн (больше в 1,9 раза, чем за аналогичный период прошлого года).

Кукурузы экспортировано порядка 2,6 млн. тонн, что на 4% ниже уровня прошлого сезона (2,7 млн тонн).

Вывоз остальных зерновых культур (кроме пшеницы, ячменя и кукурузы) вырос на 57%, составив 202 тыс. тонн (против 129 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года).

Объем производства продукции сельского хозяйства в России по итогам 2017 года, с учетом уточнения данных по производству отдельных видов сельскохозяйственной продукции, вырос по сравнению с показателем предыдущего года на 2,4% и достиг 5 трлн. 098 млрд. рублей. Об этом сообщается в материалах Росстата.

В 2018 году рост экспорта сельскохозяйственной продукции России продолжится. Хорошие перспективы по зерну (в основном пшенице), мясу (возможно до 250-300 тыс. тонн свинины и птицы), сахару, продуктам пищевой промышленности.

Как известно, уже несколько лет в России действуют санкции, введенные против ряда европейских продуктов, таких как деликатесный сыр. Чтобы обойти ограничения и не потерять бурно развивающийся российский сельхозрынок, предприимчивые иностранные бизнесмены решаются на локализацию.

Как передает французская пресса, предприниматели открывают в России собственное производство, где на российском сырье изготавливается продукция по французским технологиям.

«Это называется обойти эмбарго», — пишет европейская пресса. Ну а для России это – привлечение специалистов и технологий других стран, а также зарубежные инвестиции, которые ни в одной стране не будут лишними.

Одним из таких продуктов, произведенных по иностранным технологиям, является сыр.

«Сегодня компания с десятком работников производит не меньше 15 тысяч сыров в месяц. Сыров с французским именем и вкусом, но на сто процентов российских, которые продаются в полусотне торговых точек в Москве и области», — пишет французская пресса об одном из предпринимателей, организовавших свое дело в России.

«И французы, и шеф-повара — все говорят нам, что по уровню качества у нас всё получилось», — с гордостью отмечает хозяин производства Фредерик Пистон Д`обон.

Кроме французов, производством сыров в России теперь занимаются бельгийцы, итальянцы и другие европейские граждане.

«Ещё два-три года назад представить это было невозможно», — отмечает хозяин сырной лавки  Себастьян Гумбель, с удовольствием предлагающий покупателям российский сыр с «французскими» корнями.

«После отмены санкций европейским продуктам будет некуда возвращаться», — подытоживает телеканал France 3. И действительно – эти ниши уже будут заняты как российской продукцией, так и товарами совместного производства.