Несмотря на плохие отношения с Западом и санкции США, российскому президенту Владимиру Путину удалось вывести свою страну из финансовой изоляции, пишет Die Welt. Он смог найти инвесторов на международном финансовом рынке и заручился их многомиллиардной поддержкой, поясняет автор статьи Хольгер Цшепиц. По мнению немецкого журналиста, для России это «переломный момент».

Российский президент Владимир Путин, должно быть, не верит своему счастью, пишет Die Welt. Ведь он одержал крупную победу, хотя многие в него не верили. За прошедшие годы глава Кремля «отвоевал себе место на внешнеполитической арене», однако его «империя» продолжила испытывать экономические затруднения, поясняет автор статьи Хольгер Цшепиц. После крымского кризиса и падения цен на нефть в стране начался спад. К тому же Россия лишилась доступа к «свежим» деньгам на рынках капитала, отмечает издание.

Но совсем недавно ситуация изменилась, продолжает Die Welt. Путину «удался трюк», и он вновь смог найти инвесторов. «Кремль играючи заработал три миллиарда долларов на финансовых рынках», пишет Цшепиц, причём сделал это на фоне ухудшения отношений с Белым домом.

«Более символично русские и не могли продемонстрировать свою силу», заключает автор. Только американцы ужесточили санкции против России, Кремль тут же разместил на рынках свои облигации. Причём продажу осуществил государственный банк ВТБ Капитал, который находится в санкционных списках по обе стороны Атлантического океана, отмечает издание.

Успешную сделку глава ВТБ Андрей Костин назвал победой экономического благоразумия над геополитическими ограничениями. По его словам, инвесторы осознали, что санкции — не определяющий фактор, если кредитные условия привлекательны.

Такое развитие событий показывает, что Кремль, по-видимому, может «играючи обходить западные санкции», ведь всегда найдутся инвесторы, готовые заключить выгодную сделку, поясняет издание. Успешная продажа стала «переломным моментом», отмечает автор, ведь, по сути, Путину удалось поднять кредитный рейтинг страны и вывести её из финансовой изоляции.

Несмотря на низкие цены на нефть, эксперты полагают, что в России риск неплатёжеспособности составляет всего 11%. Это связано с тем, что российская экономика вышла из рецессии. В этом году её рост может составить 1,2%, а в следующем — 1,6%. При этом объём валютных резервов превысил отметку $400 млрд. По мнению Цшепица, у Путина есть все основания для того, чтобы радоваться успехам на финансовых рынках. Он «смеётся Западу в лицо», заключает автор.

Оригинал публикации:

https://www.welt.de/print/die_welt/finanzen/article165846479/Putin-lacht-dem-Westen-ins-Gesicht.html

Putin lacht dem Westen ins Gesicht

В Московской области ликвидировали более 200 тысяч ям на дорогах. К 1 июля планируется завершить исправление 90% изъянов на автострадах региона.

«На сегодня в Московской области выявлено и зарегистрировано 327,62 тысячи ям, из них две трети на региональных дорогах, одна третья — на муниципальных дорогах. Уже ликвидировано более 60% или 215,83 тысячи от числа выявленных и зарегистрированных ям», – сказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Игорь Тресков на заседании правительства региона.

Власти региона планируют каждую неделю ликвидировать 40-50 тысяч ям на региональных дорогах, к 1 июля в Подмосковье должно быть ликвидировано подавляющее большинство изъянов. Прогнозируется, что ГБУ МО «Мосавтодор» полностью справится с поставленной задачей к указанной дате, а муниципалитеты — лишь на 86%. Основной причиной отставания от плана по ямочному ремонту, по словам глав муниципалитетов-аутсайдеров, является позднее заключение договоров с подрядчиками, добавил министр.

На данный момент через приложение «Дороги Подмосковья» только в Солнечногорском районе «оцифрованы» 1300 ям; около 700 из них отремонтированы.

Городские округа Коломна, Лосино-Петровский, Лыткарино стали лидерами по устранению ям на муниципальных дорогах, Рузский городской округ и Пушкинский район — аутсайдерами.

В Московской области в 2017 году на ремонт дорог выделят 16 млрд рублей. Будет отремонтировано более 2 тыс. км дорог, в том числе 600 км муниципальных и 1700 км региональных.

Напомним, в 2016 году в Подмосковье на ремонт дорог и дворовых территорий было направлено 12,3 млрд рублей. Всего было отремонтировано 16,1 млн кв. м (2 187 км) автодорог и дворов, рост по отношению к 2015 году данного показателя составил 25%.

Автомобилистам, регулярно передвигающимся по дорогам Подмосковья, придется скорректировать привычную манеру вождения на отдельных участках. С 15 июня на десяти участков дорог Московской области, проходящих через 168 населенных пунктов, максимально разрешенная скорость движения была снижена с 60 до 50 км/ч.

Изменения коснулись самых аварийных участков региональных дорог. В частности, новый скоростной режим уже задействован на отдельных отрезках Пятницкого, Егорьевского, Можайского, Старосимферопольского, Каширского, Носовихинского, Рогачевского и Волоколамского шоссе, а также на автодорогах Москва-Жуковский и Щелково-Фряново.

Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин также сообщил, что в ближайшие три года в Москве и Подмосковье планируется вводить ежегодно не менее 100 км дорог и около 20-30 тоннелей, мостов и эстакад.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!

Россия всегда занимала лидирующие позиции в мировой космической отрасли. Сегодня, когда в самых разных сферах экономики активно внедряют роботов, не стала исключением и космонавтика. Родился проект создания антропоморфного робота – космонавта.

Фонд перспективных исследований и Министерство образования и науки РФ объявили конкурс на разработку программного обеспечения для первого человекоподобного робота – космонавта. Назвать робота решили Федор (FEDOR — Final Experimental Demonstration Object Research), а за право поучаствовать в создании его «мозгов» посоревнуются почти 40 российских вузов. Заявки на участие на данный момент поступили из 28 регионов страны – от 38 университетов. Среди желающих – такие лидеры отечественного технического образования как МФТИ, Казанский федеральный университет, Дальневосточный федеральный университет, Балтийский федеральный университет, Томский политехнический университет и т.д.

Робот по имени Федор был разработан в рамках проекта Фонда перспективных исследований. Работы по его проектированию начались еще в 2014 году, а за их выполнение взялось НПО «Андроидная техника». Робота Федора планировалось использовать в спасательных операциях – с целью заменять живого специалиста в опасных ситуациях. Для этого робота было решено «научить» преодолевать пересеченную местность, управлять автомобилем, справляться со сложными специальными инструментами – дрелью или домкратом. Он способен даже оказать первую медицинскую помощь пострадавшему. При необходимости робот готов занять место водителя и повести автомобиль.

Позже было решено привлечь робота и к выполнению аналогичных функций в космосе. Там Федор тоже должен заменить живого космонавта, например – при проведении спасательных операций в открытом космосе. Проектировщики рассчитывают завершить работы по совершенствованию Федора к 2021 г. Затем его доставит в космос новый космический корабль «Федерация». В настоящее время разрабатываются системы защиты робота от радиации, укрепляются механизмы, обеспечивающие бесперебойную работу в условиях вакуума и резких перепадов температуры. Само собой, что и программное обеспечение тоже играет большую роль.

Разумеется, столь интересный проект не мог не привлечь российских ученых. Университеты, участвующие в конкурсе, готовы выставить даже по две, а то и четыре команды. Это значит, что не только вузы конкурируют между собой, но конкурентная среда появляется и внутри самих университетов. Для науки и образования, для экономики страны это очень хорошо. Появляются новые научные школы. Кто-то из них сильнее, кто-то слабее – и конкуренция дает возможность выбрать лучших.

Каждая из участвующих в конкурсе команд будет разрабатывать и представит собственный проект программного обеспечения автономного управления антропоморфным роботом. Несмотря на всю сложность и необычность задачи, ученые рассчитывают, что могут с ней справиться.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!

Зачастую слетать в Европу или Азию выходит намного дешевле, чем добрать до Владивостока или Хабаровска. В 2017 кабинет министров увеличил количество льготных авиарейсов по стране для улучшения транспортной и туристической ситуаций.

Субсидированные авиабилеты — это льготные билеты на авиарейс по специальному сниженному тарифу, освобожденные от налога и лишних сборов. Часть затрат на выполнение полетов таких рейсов отечественным компаниям компенсирует правительство, именно по этой причине подобные билеты стоят в несколько раз дешевле стандартных. Государство выделяет деньги на поддержку воздушных перевозок граждан по России с 2009 года, т.е. уже на протяжении 8 лет.

Прежде всего, это относится к таким направлениям, как Дальний Восток, Калининград и Крым. В 2017 году программа продолжается, при этом количество льготных маршрутов расширяется.

Премьер-министр Дмитрий Медведев на совещании со своими заместителями сообщил о подписании двух новых нормативных документов по этой теме. Количество субсидируемых направлений для авиарейсов на Дальний Восток будет увеличено с 67 до 73. Постепенно будут добавлены маршруты, связывающие Благовещенск, Якутск с Красноярском, Нерюнгри с Новосибирском и Симферополем, а также Анадырь и Хабаровск.

В настоящее время под льготы также попадают рейсы из Калининграда в Сочи, Екатеринбург, Мурманск, Архангельск, Калугу и обратно.

«Число субсидируемых маршрутов между Калининградской областью и другими российскими регионами увеличивается до семи. Надеюсь, это действительно будет способствовать лучшей транспортной мобильности наших граждан», — заявил Дмитрий Анатольевич Медведев на совещании по этому вопросу.

В феврале было сообщено, что в Росавиации потратили около 257 миллионов рублей на субсидирование перелетов из центра страны в регионы. А в марте было подписано постановление, которое увеличило число льготных рейсов в Крым. С 1 июня по 30 ноября 2017 года выполняются льготные авиаперевозки в Симферополь из  61 города России.

Правительство давно пытается вывести на свет почти 30 млн. граждан, которые работают на себя или трудятся в теневом секторе экономики. Они не платят налоги и отчисления в социальные фонды. Чиновникам кажется, что если легализовать их труд, бюджет получит значительную подпитку, но, по мнению экспертов, это скорее иллюзия.

Почти четверть трудоспособного населения России как бы есть, и как бы нет. Они как темная материя: ученые знают, что она существует, но найти ее никак не могут. Желание государства навести порядок на этом поле особенно усилилось в последние 3 года, что можно смело связать с падением доходов бюджета и стагнацией в экономике. В конце прошлого года был принят закон о самозанятых, который предлагал тем из них, кто выйдет из тени, двухлетние налоговые каникулы. Но за прошедшие полгода таких набралось на всю страну лишь несколько десятков и стало ясно, что закон провалился. И понятно почему. Через 2 года налоги пришлось бы все равно платить, а зачем это делать няням частным репетиторам и извозчикам не понятно. Тем более что во всем мире существует неформальные сектор экономики и мы тут не оригинальны.

Процент занятых в нем в большинстве стран поменьше, чем у нас, но это не меняет сути проблемы. Были предложения как бы вернуться в советские времена и просто объявить таких россиян тунеядцами, но, к счастью, они не нашли поддержки в Госдуме. Вместо этого спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко предложила ввести для них систему патентов, в стоимость которых уже были бы заложены все налоги. Но тут важно понять, какой будет цена вопроса, а здесь пока нет ясности.

Но желание чиновников взять под контроль доходы граждан, занятых в теневой экономике, понятно. По оценке руководителя Центра социально-политического мониторинга РАНХиГС Андрей Покида, оборот этого рынка может достигать 4 трлн. рублей. И в качестве налогов государств могло бы ежегодно получать 200-300 млрд. руб. Однако, добраться до этих денег властям вряд ли удастся, полагает эксперт. Граждане не намерены тут делиться с налоговиками, а у последних нет каких-то понятных рычагов, как заставить их это делать. Пока, во всяком случае.

Самым жестким решением может стать четкая декларация государства: вы не хотите платить налоги и отчисления в социальные фонды, нет проблем. Тогда сами заботьтесь о своей пенсии и сами покупайте себе медстраховку. А в случае любой крупной покупки вам придется указать легальные источники дохода или заплатить еще подоходный налог, иначе сделка будет заблокирована. Но хватит ли у властей решимости пойти на такие неоднозначные шаги?

Пока же в правительстве осознали, что закон о самозанятых не заладился, и его надо менять. Эксперты Минфина совместно с Госдумой сейчас над этим работают. В тоже время надо понимать, что проблему легализации теневого рынка труда надо было решать, когда экономика шла вверх, а сейчас для этого не самое лучшее время, считает главный экономист ФБК Игорь Николаев. По его словам, работа без регистрации позволяет многим россиянам получать хоть какой-то доход, а не становится на учет в центре занятости. И в результате получается, что чем больше у нас самозанятых, тем меньше безработных. А это уже не плохо само по себе, полагает эксперт.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!

Чиновники заявляют, что растет несырьевой сектор российской экономики, а статистические данные говорят об обратной тенденции: страна вновь «подсаживается на нефтяную иглу»

Как заявил глава Российского экспортного центра (РЭЦ) Петр Фрадков в Уфе, где прошла сессия Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) «Регионы России: новые точки роста. Инвестиции в реальный сектор», российский экспорт уверенно растет, причем на сегодняшний день 60% экспорта из страны — это несырьевые товары.

«Сейчас мы выходим на показатели, достаточно уникальные для нашей страны, когда 60% экспорта из страны — это несырьевой экспорт», — сказал он на пленарном заседании. При этом он констатировал, что для большинства компаний рынки сбыта приходится искать в ручном режиме. Поэтому, считает Фрадков, надо уметь работать не только от предложения, но и от спроса.

Между тем, по данным Федеральной таможенной службы (ФТС), экспорт из РФ за январь-март 2017 года составил $83,8 млрд и по сравнению с тем же периодом прошлого года увеличился на 35,2%. При этом основой российского экспорта в страны дальнего зарубежья традиционно являлись топливно-энергетические товары, удельный вес которых в товарной структуре экспорта в эти страны составил 67,6% (в январе-марте 2016 года – 61,4%). По сравнению с январем-мартом 2016 года стоимостный объем топливно-энергетических товаров возрос на 50,8%, а физический – на 4,3%.

В общем стоимостном объеме экспорта в страны дальнего зарубежья доля металлов и изделий из них в январе-марте 2017 года составила 10,2% по сравнению с 9,7% годом ранее. Стоимостный объем экспорта этих товаров возрос по сравнению с январем-мартом 2016 года на 44,4%, а физический – на 2,1%. Доля экспорта продукции химической промышленности снизилась до 5,3% с 7,3% годом ранее. Доля экспорта машин и оборудования в январе-марте 2017 года сократилась до 4,2% с 5,3% в первом квартале прошлого года. Доля экспорта продовольственных товаров и сырья для их производства в товарной структуре экспорта составила 4,6% по сравнению с 5,5% годом ранее. Стоимостные и физические объемы поставок этих товаров возросли на 15,7% и на 4,1% соответственно.

Тем временем, глава РЭЦ считает, что «возможностей ведения экспортной деятельности, создания экспортоориентированных производств инструментария вполне достаточно», при этом не исключил возможности его корректировки для большей эффективности. Фрадков убежден, что система господдержки в России развития экспорта является «одной из самых развитых систем в международной практике». Барьерами по выводу продукции на экспорт на те или иные рынки являются таможенные ограничения, а также вопросы, связанные с сертификацией.

Президент и правительство в течение многих лет заявляют о необходимости увеличения доли несырьевого экспорта, особенно за счет высокотехнологичного экспорта, напоминает Галина Бельтюкова, заместитель главы отдела по связям с госорганами Grayling. В последние пару лет были разработаны конкретные инструменты поддержки: создан Российский экспортный центр для содействия российским экспортерам, обсуждаются или приняты документы, упрощающие налоговые и таможенные вопросы, разрабатывается логотип единого торгового бренда «Made in Russia» и т.д.

Но основной вопрос – смогут ли принимаемые меры действительно привести к росту доли высокотехнологичного экспорта? Пока это вызывает сомнения, считает эксперт. Хотя в некоторых высокотехнологичных отраслях Россия имеет сильные позиции (космическая, атомная промышленность, ОПК, ПО…), в целом спрос на российскую продукцию за рубежом не очень большой, и бренд Made in Russia такое отношение не переломит; чтобы изменить ситуацию, компаниям-потенциальным экспортерам и властям надо либо ориентироваться на спрос (а не на имеющееся предложение), либо создавать уникальное предложение на новых, еще не заполненных рынках.

На это, в частности, направлены программы Национальной технологической инициативы, но реальные результаты мы увидим лет через 5-10 минимум, полагает эксперт. Еще одно важное направление – это расширение высокотехнологичного экспорта в рамках Евразийского экономического союза, и возможно, для повышения узнаваемости и уважения бренду несырьевых товаров «Made in Russia» надо начать на этом уровне.

«Если честно, мне не совсем понятно, откуда взялась озвученная господином Фрадковым цифра, – комментирует новость генеральный директор ИК «Форум» Роман Паршин. – Показатель выглядит малореализуемым с учетом структуры российского экспорта, тем более с учетом конъюнктуры сырьевого рынка». Для начала, считает эксперт, надо разобраться и начнем с терминологии. Сырьевой экспорт от несырьевого отличается в первую очередь степенью участия акторов экономической деятельности (предприятий) в формирование основных характеристик реализуемых на внешних рынках товаров.

Традиционно к сырьевым товарам относят полезные ископаемые (для России это в первую очередь газ и нефть), зерновые, масличные культуры, древесина, производственные отходы (лом, древесные отходы и, например, жом, который Россия так же активно экспортирует). К несырьевой составляющей экспорта относится практически вся продукция предприятий: черные и цветные металлы и изделия из них, машины, аппаратура, техника, химия, удобрения, драгоценные камни (например, алмазы Алросы), медикаменты, продукты питания…

За первый квартал 2017 года, на важнейшие для России категории несырьевых товаров пришлось: на металлургию — 10,2%, химия -5,3%, машиностроение — 4,2%, продовольственные товары — 4,6%. Почти по всем перечисленным категориям удельный вес в структуре экспорта в течение первого квартала снижался, за исключением металлов. При этом удельный вес товаров топливно-энергетического сектора в структуре экспорта за год (по сравнению с первым кварталом 2016) вырос с 61,4% до 67,6%, что в принципе вполне нормально, зато стоимостный объем подскочил сразу на 50%.

Грубо говоря, за год в связи со стабилизацией ситуации на внешних сырьевых рынках доходы от продажи нефти и газа выросли, что позволило топливно-энергетическому сырьевому экспорту существенно увеличить долю в структуре экспорта, констатирует эксперт. «И, если честно, я не совсем понимаю, каким образом, при условии, что на нефть и газ приходится свыше 67,5%, несырьевая составляющая может занимать еще 60%», – говорит Роман Паршин. Возможно, предполагает он, господин Фрадков оперировал другими данными, но в любом случае за первый квартал доля сырьевой составляющей в структуре экспорта могла упасть только по причине опережающего роста объемов несырьевого экспорта, а по важнейшим для страны категориям такого роста не наблюдалось.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!

В Москве активно ведутся работы по созданию и реконструкции дорожных развязок. 5 июня мэр Москвы Сергей Собянин досрочно открыл Аминьевское шоссе.

«Закончилась одна из самых крупных дорожных строек Москвы — реконструкция Аминьевского шоссе. Две эстакады, два тоннеля, два моста через реку Сетунь — всего восемь километров новых дорог», — сказал мэр Москвы Сергей Собянин.

Пропускная способность Аминьевского шоссе увеличивается почти на 30 процентов. «В результате реконструкции улучшится движение в двух прилегающих районах, станут удобнее подъезды к двум существующим станциям метро, четырем строящимся станциям, так что это важный объект», — также подчеркнул мэр, отметив, что шоссе является частью одновременно Северо-Западной хорды и Южной рокады от Рублевского шоссе до улицы Люблинская.

Теперь удобнее стало добираться до соседних районов и жителям запада Москвы — Очаково-Матвеевского и Филей-Давыдково. В том числе за счет удобных подъездов к ближайшим станциям метро – существующим «Кунцевская», «Славянский бульвар» и строящимся «Аминьевское шоссе», «Давыдково», «Очаково», «Мичуринский проспект».

Реконструкция участка Аминьевского шоссе — до развязки с улицей Генерала Дорохова — началась в октябре 2014 года. Работы удалось закончить на полгода раньше. Срок завершения реконструкции по контракту был только в декабре 2017 года.

«Участок, который мы сегодня открываем, — один из сложнейших», — рассказал первый заместитель руководителя департамента строительства Петр Аксенов. Специалистам пришлось переложить 180 километров инженерных сетей — почти 20 километров на каждый километр дороги. После реконструкции Аминьевское шоссе стало современной трассой с двумя — пятью полосами движения в каждую сторону.

Итоги Петербургского международного экономического форума 2017 сводятся к двум ярким доминантам. С одной стороны, говорят о «грубом и агрессивном Путине», который раздавил бедную американскую журналистку, а с другой стороны о рекордной сумме заключенных инвестиционных договоров, которая перевалила за 2 трлн рублей.