Статьи
Отечественных туристов со следующего лета перестанут перевозить чартерами. Все, кто отправляются на отдых, будут летать регулярными рейсами. Это решит проблему с задержкой вылетов в курортный сезон, уверены чиновники. Запрет на чартеры должен заработать уже в следующем году, пишут «Известия». Сейчас инициативу обсуждают среди экспертов. Это может привести к подорожанию путевок.
Отечественных туристов со следующего лета перестанут перевозить чартерами. Все, кто отправляются на отдых, будут летать регулярными рейсами. Это решит проблему с задержкой вылетов в курортный сезон, уверены чиновники. Запрет на чартеры должен заработать уже в следующем году, пишут «Известия». Сейчас инициативу обсуждают среди экспертов. Это может привести к подорожанию путевок.
Российских туристов с будущего лета, возможно, будут отправлять на курорты только на регулярных рейсах. Авиационные власти задумались об отмене чартеров из-за постоянных проблем во время курортного пика. Так, недавний сбой у «ВИМ-авиа» сорвал планы на отпуск почти 50 тысяч туристов.
Меры прорабатываются, но говорить о них рано, заявляют в Минтрансе. Скорее всего, на лето статус чартера повысят, внесут в общее лётное расписание как «регуляр». Сделать это непросто, говорит вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Борзыкин. Нужно переписывать межправительственные соглашения по перелётам, включать туда дополнительные рейсы. А там квоты: «Чартерные рейсы появляются на сезон, на формирование потока на массовых направлениях, как правило. Поэтому регулярные рейсы они не заменяют, а лишь дополняют. Тем более что уже сейчас операторы зачастую выбирают регулярные рейсы, потому что они более надёжные, хотя и более дорогие».
Чартерные самолёты выкупают крупные туристические компании под свои путёвки. Поэтому борта с туристами вылетают не по жёсткому графику, а в «окнах» между регулярными рейсами. Ожидание может затянуться на долгие часы и даже дни. Неудобство компенсирует цена, отмечает Юрий Борзыкин. Считается, что чартеры дешевле обычных перелётов в среднем на 10 тысяч рублей. Не исключено, полагает эксперт, что в случае вынужденного перевода чартерных рейсов на регулярные могут подорожать турпутёвки: «Замена ведёт к подорожанию пакета, хотя те, кто формирует программы даже на регулярных рейсах, и берут большие объёмы, всё равно их пакет где-то на 20 процентов дешевле. Те же, кто берёт небольшие блоки, для них это будет дороже. Но чартерные программы полностью не исчезнут».
Отмена чартеров в высокий сезон вряд ли перекроит рынок авиабилетов с точки зрения цены, полагает представитель сервиса Aviasales Янис Дзенис. Современный турист обходится без туркомпании и чартерного перевозчика. Всё что нужно, он находит в интернете: «Чартер дешевле только в той ситуации, когда это какой-то горящий вылет в одну сторону на завтра в Болгарию в сентябре. В таком случае он может стоить 3 тысячи рублей. В остальных случаях чартеры или сравнимы по цене, или даже дороже, чем регулярные рейсы. Поэтому переживать, что без чартеров всё встанет — нет, такого не будет».
Путешественникам замена чартерных рейсов на регулярные добавит уверенности, что они улетят вовремя, пусть и немного дороже. Туркомпании тоже выиграют, ведь билет на чартер — это часть путёвки. В случае невылета оператор должен вернуть клиенту все деньги за отдых. При отмене регулярного рейса компенсируют только билет. Придётся судиться с туроператором из-за испорченного отдыха.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram!
Чтобы подписаться на канал 1neof в Telegram, достаточно пройти по ссылке https://telegram.me/firstneof с любого устройства, на котором установлен мессенджер, и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.
