Электромобили набирают популярность. Многие считают их перспективным транспортом будущего. К производству машин, работающих на электроэнергии, уже приступили несколько компаний с мировым именем. Лидер среди них, безусловно, Tesla. Но сейчас у продукции этой компании появился, судя по всему, достойный конкурент.

Продукция Tesla занимает ведущее место на международном рынке электромобилей. Со временем она даже обошла таких исторических титанов американского автопрома как General Motors и Ford Motor Company, став самым дорогостоящим автопроизводителем в Соединенных Штатах.

Теперь не исключено, что компании придется потесниться. Недавно в штате Огайо в США, на двенадцатикилометровой трассе прошли испытания Lucid Air. Это – новый электрокар компании Lucid Motors. Надо сказать, что машина показала себя очень достойно. Электрокар разогнался до 350 км/ч. Разработчики рассчитывают, что без дополнительной зарядки Air сможет проехать не менее 640 километров.

Специалисты тестировали электрокар на качество работы в условиях высоких скоростей. Но, разогнавшись, новинка показала себя весьма достойно. Напомним, что Lucid Air был разработан в 2016 году и компания Lucid Motors уже плотно занимается сбором заявок на его приобретение. Создана достаточно интересная система приобретения нового электрокара. Каждый, кто решил обзавестись подобным транспортным средством, могут внести депозит в размере 2500 долларов США. В этом случае они получат электрокар во второй половине 2019 года.

Lucid Air будет значительно дешевле своего основного конкурента Tesla Model S. Так, если продукт компании Tesla стоит около 80 тысяч долларов США, то Lucid Air обойдется примерно в 60 тысяч долларов. Разница весьма существенная. Тем более, что характеристики Lucid Air тоже вполне привлекательны для любителей электромобилей. Машина оснащена двумя электромоторами и комплектом специальных аккумуляторов, которые могут иметь емкость до 100-130 киловатт-часов. Проектная мощность двух электродвигателей Lucid Air достигает 1000 л.с.

Стоит отметить, что Lucid Air – далеко не единственная новинка на рынке электромобилей. Так, уже известно, что разрабатывается первый электромобиль Bentley. Ожидается, что его могут построить на разработанной компанией Porsche платформе J1. Напомним, что эту платформу Porsche предназначил для своего суперкара Mission E. Кроме того, известно о планах Porsche и Audi по разработке совместной архитектуры для электромобилей.

Правда, многие скептики считают, что испытания Lucid Air – не более, чем пиар, и Tesla компания Lucid Motors так и не превзойдет. Тем более, что детище Илона Маска постоянно заявляет о себе все новыми и новыми изобретениями. Например, представители Tesla сообщили, что осенью 2017 года компания презентует новый электрогрузовик. В течение ближайших 18-24 месяцев компания собирается выпустить и электропикап. Поэтому соревноваться с Tesla конкурентам будет сложно, разве что их продукция будет существенно дешевле и ненамного уступать по качеству – в этом случае, при наличии хорошего маркетинга, они смогут добиться определенных преимуществ.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!

На выставке оригинальных автомобилей в Цзинане китайские производители представили миниатюрный электрокар. В целом, в КНР электромобили становятся все более популярными.

В Китае в городе Цзинан прошла ежегодная выставка оригинальных автомобилей. На ней миру представили уникальный электрокар Byvin Xiaozhuangyuan E-As миниатюрного размера, разработанный на базе скутера. Посетители оценили новый электрокар за габариты. Так, длина машины составляет 2 160 мм, ширина – 1270 мм, а высота – 1600 мм. Технические характеристики мини-электромобиля пока не раскрываются производителями. Цена на машину также неизвестна.

Пекин не первый раз представляет на ежегодных выставках необычные гаджеты и электронную технику. Недаром компания BMW заявила, что меньше чем через 10 лет именно Китай станет самым крупным рынком сбыта электромобилей. В 2016 году в КНР были проданы свыше 21 миллионов электроскутеров и 200 тысяч трех- и четырехколесных машин, заряжающихся от аккумуляторов. Это тихоходные, полукустарно собранные транспортные средства, на которых ездят люди в деревнях и небольших городах. Подобную тележку с электромотором и свинцово‑кислотными аккумуляторами можно купить за эквивалент 2000 долларов, в то время как бензиновые аналоги в два раза дороже. Популярности электрической двухколесной техники способствует государство: во многих регионах КНР законодатели запретили мотороллеры с бензиновыми моторами — и у людей не осталось выбора. Это обеспечило гигантский рост спроса: с 6000 электроскутеров в 1998 году до 21 миллиона сегодня.

Внедрение электромобилей приравняли в КНР к обеспечению государственной безопасности страны в области энергонезависимости. Уже сейчас Китай является вторым после США потребителем нефти в мире, а к 2030 году ее потребление должно возрасти вдвое. При этом 52% углеводородов импортируется. Перевод хотя бы части громадного автомобильного парка на электричество даст колоссальную экономию средств. И подправит экологическую ситуацию по выбросам СО₂ — в национальном масштабе их можно снизить на 19%.

К пяти пилотным зонам (Пекин, Шанхай, Шэньчжэнь, Хафэй, Чанчунь), где с 2010 года действовали льготы на приобретение и эксплуатацию экологически чистого транспорта, добавилось еще двадцать. В этих зонах отменен 10‑процентный налог с продаж, а покупатели не платят немалый регистрационный сбор. Есть и региональные субсидии — вплоть до компенсации стоимости установки зарядного устройства.

Компания Tesla планирует открыть офис и торговые помещения в Москве и Санкт-Петербурге. Лишь за последний год в России было продано 39 автомобилей данной марки, чьи владельцы постоянно сталкиваются с трудностями из-за отсутствия официальных дилеров.

Американский производитель электромобилей Tesla всерьез задумался о выходе на российский рынок. Компания ищет помещения под собственный офис, шоу-рум и сервисные центры в Москве и Санкт-Петербурге.

«Изначально планировалось разместить офис в коворкинге Regus, но пока эта идея не получила никакого развития», – говорит сотрудник Tesla. По оценкам Blackwood, аренда фиксированного рабочего места в этом пространстве в зависимости от выбранного района или бизнес-центра составляет 25-30 тысяч рублей в месяц, что на 20% превышает среднюю стоимость по рынку. Также предпочтительными вариантами остаются площадки в столичных торговых центрах «Атриум» и «Времена года». Ещё компания заинтересована в открытии сервис-центров в Москве и Санкт-Петербурге и аренде торгового помещения, говорит издание Интерфакс. В конце прошлого года стало известно, что российский рынок вошел в категорию важных для Tesla. В этой связи американская компания изучала возможность создать представительство и открыть первый официальный автоцентр в Москве в конце 2017-го или в начале 2018 года, а также построить сеть зарядных станций вдоль некоторых магистралей. Tesla существует с 2003 года и базируется в Кремниевой долине США. Основной собственник – Илон Маск.

В наши дни много говорят об экологически чистых видах транспорта. Особое внимание при этом уделяется транспортным средствам, работающим на электричестве. Трамваи и троллейбусы считаются куда экологичнее автобусов, а на уровне личного транспорта, как уверяют защитники окружающей среды, будущее – за электромобилями.

На выставке Mobile World Congress в Барселоне испанская компания SEAT продемонстрировала модель электромобиля e-Mii. Эта интересная машина построена на платформе Volkswagen e-Up и работает на 82-сильным электромоторе и батарее на 18,7 кВт/ч. За девять часов электромобиль можно зарядить от бытовой электросети, а специальная станция экспресс-зарядки батареи позволяет зарядить автомобиль на 80% всего за 30 минут. В серийное производство модель может поступить уже в 2019 году, сообщил журналистам руководитель SEAT. Таким образом, мы видим, что электромобили становятся все более популярными в Европе. Это неизбежно заставляет нас задуматься и о перспективах их массового использования в России.

Нашу страну считают весьма перспективным рынком электромобилей. Например, американская компания Tesla, занимающаяся их производством и за 14 лет существования добившаяся больших успехов, задумала выйти на российский рынок. Хотя только в 2016 году компания произвела более 83,9 тыс. электромобилей, в России удалось реализовать лишь 39 машин. В нашей стране такой вид транспорта пока не популярен. Покупают его разве что в столице. Но представители компании рассчитывают добиться успеха на российском рынке. В конце февраля 2017 года стало известно, что доверенные лица компании ищут помещения для открытия своих офисов в Москве и Санкт-Петербурге.

Между тем, приобретение электромобиля при всех его достоинствах сопряжено с рядом неизбежных проблем, которые особенно значимы в России. Во-первых, протяженность российских дорог становится серьезным препятствием для езды без подзарядки в течение длительного времени. Те электромобили, которые обладают большими возможностями в этом плане, стоят по российским меркам очень солидно – от 4 млн рублей, а более дешевые модели требуют и более частой подзарядки.

Во-вторых, суровый российский климат также вносит свои коррективы. Зимой возможности пробега сокращаются. Ведь приходится тратить энергию еще и на обогрев салона. Таким образом, если 150-170 км удастся проехать по российской снежной дороге – то это уже хорошо. Но разве такие расстояния россиянин может воспринимать всерьез?

В-третьих, немаловажную роль играет цена. Если бы электромобиль стоил дешевле бензинового, то многие бы задумались об его приобретении. Но ситуация с точностью противоположная – электромобиль дороже, а проблем приносит не меньше, если не больше.

Кстати, в России есть своя модель электромобиля. LADA Ellada впервые был продемонстрирован публике еще в 2011 году. Затем выпустили пилотную партию из 100 штук, причем продавали их юридическим лицам – завод хотел продолжать наблюдение за своим детищем. Цена «Лады Эллады» — 960 тысяч рублей. Опять же – очень солидно для отечественной машины. Поэтому нет ничего удивительного в том, что приобрели электромобиль преимущественно организации, а затем – топовые лица вроде министра промышленности и торговли Дениса Мантурова или короля Иордании.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!