Продолжение обзора основных спонсоров команд Российской футбольной Премьер-лиги.

«Амкар» (Пермь). Один из самых молодых клубов Премьер-лиги никогда не мог похвастаться большим бюджетом. Даже если среди спонсоров числились гиганты вроде Лукойла (2007-2012 гг), Уралкалия (2012-2013) или Банка Москвы (2013-2014), они никогда не обеспечивали команду в объеме, достойном высшей лиги чемпионата России. Но, несмотря на самый маленький бюджет, «Амкар» последние годы считается крепким середняком, который может зацепить любой большой клуб. Ежегодный объем финансирования уже несколько лет держится на уровне в 800 млн рублей (около 13 млн долларов). Половину денег дает администрация Пермского края, остальное – частный инвестор, чье имя держится в секрете. Возможно, это Протон-ПМ – производитель жидкостных ракетных двигателей для ракеты-носителя Протон.

«Краснодар» (Краснодар). Пожалуй, эта команда является самым интересным с коммерческой точки зрения проектом в отечественном футболе. В 2008 году краснодарский миллиардер Сергей Галицкий на личные средства создал клуб, который должен был на своем примере доказать: российские команды способны быть успешными и независимыми без вливания миллиардов бюджетных денег. Начав с нуля, через 3 года «быки», которые славятся высоким уровнем управленцев, сначала попали в Премьер-лигу, а потом и в еврокубки.

Как уже было сказано, создателем и владельцем «Краснодара» является предприниматель, глава крупнейшей розничной сети «Магнит», член наблюдательного совета банка ВТБ Сергей Галицкий. На содержание клуба каждый год олигарх тратил более 60 млн долларов – и это не считая затрат на строительство современного стадиона и содержание прогрессирующей молодежной футбольной академии. Со временем краснодарцы стали успешны на футбольной арене и популярны у населения, что помогло привлечь инвесторов. Сегодня среди спонсоров присутствуют татарстанский производитель бытовой химии Nefis Group, крупнейший отечественный производитель мясной продукции – группа «Черкизово», китайский производитель смартфонов Meizu и еще несколько известных компаний. Генеральным спонсором является группа компаний, специализирующаяся на производстве кондитерской продукции, изготовлении изделий из бумаги, полиэтилена и пластика – Constell Group (предположительно, еще один проект Галицкого). Сейчас бюджет ФК «Краснодар» составляет около 75 млн долларов.

«Терек» (Грозный). Футбол в Чечне считается имиджевым видом спорта – глава республики является главным болельщиком и заводилой на стадионе, председатель Парламента – президентом клуба. Официальный спонсор – благотворительный «Фонд Ахмата Кадырова», который ежегодно выделяет на нужды «Терека» 30-40 млн долларов. По словам Рамзана Кадырова, меценатская организация создана друзьями его семьи и финансируется чеченскими бизнесменами. Однако все чаще российские СМИ сомневаются в добровольном характере подобных пожертвований от лица предпринимателей. Вишенкой на торте стала информация о том, что фонд также содержится за счет принудительных отчислений с зарплат бюджетников. Вдобавок ко всему на сайте Министерства юстиции отсутствует хоть какая-то отчетность о работе этой некоммерческой организации.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!

Продолжение обзора основных спонсоров команд Российской футбольной Премьер-лиги.

«Локомотив» (Москва). Клуб, основанный на базе команды сотрудников Московско-Казанской железной дороги в 1922 году, на протяжении всей своей истории был связан с транспортным министерством – сначала СССР, потом России. В 2003 году на базе Министерства путей сообщения появилось ОАО «Российские железные дороги». Сегодня РЖД является крупнейшим работодателем России, владельцем инфраструктуры общего пользования и основной части подвижного состава и важнейшим оператором сети отечественных железных дорог. Компания входит в топ-3 крупнейших транспортных организаций мира, дает 2,5% вклада в ВВП страны, имеет оборот почти в 2 триллиона рублей и чистую прибыль – в 8 млрд. РЖД известны тем, что регулярно отправляют сотрудников в вынужденный отпуск без содержания, постоянно жалуются на нехватку средств (основной собственник – государство), но при этом спонсируют несколько спортивных клубов. Например, полностью содержат футбольный «Локомотив», ежегодные затраты на который составляют порядка 5 млрд рублей. Ранее доли акций клуба частично принадлежали его бывшему президенту Леониду Филатову, бывшему тренеру Юрию Семину и дочерней компании ВТБ – Транскредитбанку.

Примечательно, что в 2015 году правительство поручило железнодорожникам избавиться от непрофильных активов (вроде «Локомотива») в целях экономии средств. Но руководство решило оставить команду себе, сократив расходы на инвестиции, развитие инфраструктурных проектов и закупку новой техники.

«Рубин» (Казань). Главная футбольная команда города всегда была в эпицентре внимания нефтегазовой республики, компании которой не жалеют денег на имиджевые спортивные проекты. На данный момент казанцы обласканы дочерними предприятиями группы компаний «Татаро-американские инвестиции и финансы» — «Нижнекамскнефтехимом» (один из лидеров российского производства синтетических каучуков, пластиков и этилена) и «Казаньоргсинтезом» (крупнейший отечественный производитель полиэтилена). Также среди спонсоров – «Татнефть» и «Ак Барс Банк». В итоге, суммарный бюджет «Рубина» на текущий сезон составляет 50 млн евро (3,2 млрд рублей по нынешнему курсу).

«Уфа» (Уфа). В 2010 году власти Башкирии решили, что негоже большой и богатой республике жить без успешного футбольного клуба. Так с нуля на свет появилась команда «Уфа», которая уже через 4 года вышла в Премьер-лигу и является крепким середняком. Спонсор чудесного рождения – ОАО «Региональный фонд», 100% акций которого принадлежат Башкортостану. С каждым годом клуб наращивает бюджет, но пока что является одним из самых бедных, получая финансирование в размере 1,4 млрд рублей.

«Ростов» (Ростов-на-Дону). На очереди еще одна команда, находящаяся на содержании у региона – администрация Ростовской области владеет контрольным пакетом акций клуба. В прошлом сезоне ростовчан настиг кризис: они оказались должны одному прежнему инвестору и к тому же не платили зарплату игрокам несколько месяцев. А тут еще внезапно для всех вышли в Лигу чемпионов, которая потребовала своих вложений. Тогда власти попросили помочь самого успешного бизнесмена области – Ивана Саввиди. В марте 2016 года спонсором стала структура, принадлежащая бизнесмену – ГК «Агроком», владеющая среди прочего фабрикой «Донской табак» и международным аэропортом Ростова-на-Дону. Только за август «желто-синие» получили финансирование в размере 545 млн рублей. Но уже в октябре Саввиди отказался помогать футболистам из-за несоблюдения условий соглашения. В ноябре в новостях появилось сообщение о новом спонсоре клуба – «Вобис Компьютер», отечественном производителе смартфонов (Highscreen) и видеорегистраторов. Забавно, что финансовые возможности компании выглядят сомнительно – убытки только за прошлый год составили 150 млн рублей.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!

Первый Неофициальный продолжает обзор основных спонсоров команд Российской футбольной Премьер-лиги.

«Крылья Советов» (Самара). Не особо светившийся прежде волжский середняк высшей лиги российского футбола в 1999 году внезапно озарил свет «Сибирского алюминия» Олега Дерипаски — команду приобрел вице-президент инвестиционно-промышленной группы Герман Ткаченко. С его именем связана «золотая эпоха» самарского клуба: еврокубки, награды чемпионата России, игроки клуба – среди лучших в стране. Но в России владеть футбольным клубом в частном порядке – дело гиблое. Поэтому через 10 лет олигарх на волне мирового кризиса начал спешно продавать команду администрации Самарской области за неимением других спонсоров. «Крылья» разваливались на глазах: лидеры ушли, долги в 100 млн долларов повисли дамокловым мечом. Но протесты болельщиков привели к тому, что погашение задолженностей и финансирование клуба поручили пулу региональных и федеральных спонсоров. В 2014 году самарцы получили на год в спонсоры местное подразделение компании «Балтика» (сумма договора 100 млн рублей). Однако это была разовая акция: на убыточный полуживой клуб по своей воле никто не хочет тратиться. К тому же, на фоне общероссийского кризиса регионы получили урезанный бюджет. Как итог – изначальный бюджет «Крыльев Советов», составлявший в 2016 году 867,5 млн рублей, на 2017-й сократили до 500. Причем, администрация готова потратить на клуб только 247 млн рублей. Найдет ли Самара деньги на свое единственное спортивное достояние или волжан ожидает судьба «Ротора» и «Сатурна» — узнаем через несколько месяцев.

«Анжи» (Махачкала). В 2011 году стабильный середнячок Премьер-лиги из Дагестана превратился в одного из лидеров российского футбола, завоевав бронзу чемпионата. Моментальный взлет зиждился на деньгах миллиардера, владельца Уралкалия Сулеймана Керимова. Внезапно решив поднимать спорт с колен, олигарх купил команду и только за первые три года вложил 450 млн евро. На эти деньги в «Анжи» были приглашены Роберто Карлос, Виллиан, Самуэль Это’О, Александр Кокорин, Юрий Жирков и многие другие известные игроки. Но затем Уралкалий стали сотрясать скандалы, в 2013 году компания Керимова начала стремительно терять в стоимости – акции упали на 25%, а чемпионства все не было. В итоге было решено сменить вектор развития: все звезды оказались распроданы, бюджет урезан. В 2014-м он составлял уже 75 млн долларов (вместо прежних 150), в 2015 – 25 миллионов. За шесть лет владения клубом Сулейман Керимов опустился в российском списке Forbes на 30 позиций (падение личного капитала с 7,8 млрд долларов до 1,6). В итоге, купив в октябре 99,9% акций махачкалинского аэропорта, в конце декабря 2016 года бизнесмен продал «Анжи» Осману Кадиеву, который сходу заявил о еще большем затягивании поясов – теперь годовой бюджет клуба составит примерно 15 млн долларов. Кстати, об Османе, товарище покойного Япончика , человеке, причастном к криминальным кругам, преследуемом ФБР в свое время в Америке по подозрению в рэките, неизвестно больше ничего. Обычный поиск в интернете не дает данных о его бизнесе, компаниях, заработке. Можно полагать, человек с сомнительным прошлым и темным настоящим вряд ли приведет дагестанский футбол к положительным итогам.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!

Первый Неофициальный представляет обзор основных спонсоров команд Российской футбольной Премьер-лиги.

«Томь» (Томск). Сибирский клуб, впервые попавший в высшую лигу лишь в 2006 году, всю современную историю барражирует где-то на грани вылета в ФНЛ. Находясь на финансировании областного бюджета, «Томь» получала в среднем от Томской области 330 млн рублей в год в период с 2005 по 2012 гг., суммарно это вылилось в сумму размером 2 млрд 396 млн рублей. Затем грянул кризис, регион больше не мог на прежнем уровне поддерживать футболистов. Речь шла о расформировании команды, но вмешались федеральные власти – по персональному указу Владимира Путина за помощь сибирякам взялись семь госкомпаний, среди которых оказались Роснефть, Газпром нефть, Транснефть. Сегодня титульным спонсором ФК «Томь» является российская компания Газпром нефть, которая финансирует команду в тандеме с областным бюджетом в ежегодном размере, равном 600 млн рублей. К слову, Газпром спонсирует клуб не напрямую, а через проект «Родные города» — комплексную программу инвестиций, направленную на повышение качества жизни в городах присутствия компании. Взамен футболисты и персонал «Томи» принимают участие во всевозможных социальных и благотворительных акциях.

«Арсенал» (Тула). Туляки никогда не относились к элите советского или российского футбола. Постоянные участники первой лиги, в 2005-м они не смогли предоставить необходимых финансовых гарантий, спустились во второй дивизион, где в 2006-м команду ждало расформирование. Возрождение клуба с нуля случилось в 2011 году, а к сезону 2014/2015 «Арсенал» уже дебютировал в РФПЛ. К новому чемпионату 2016/2017 гг туляки внезапно обзавелись мощной спонсорской поддержкой. Сначала в мае 2016-го было подписано соглашение с главным государственным экспортером высоких технологий корпорацией Ростех. Согласно контракту, годовое финансирование ФК «Арсенал» составляло 900 млн рублей. Но в сентябре к когорте спонсоров присоединился нефтегазовый гигант «Роснефть». Договор, подписанный лично Игорем Сечиным, автоматически обозначил увеличение бюджета клуба. Сумма не разглашается.

«Оренбург» (Оренбург). До дебюта в Премьер-лиге команда носила название «Газовик» и практически с момента своего основания финансировалась за счет Оренбурггазпрома. Сегодня эта компания известна под именем «Газпром добыча Оренбург». Владельцем ранее также выступали «добытчики», но в РФПЛ есть правило: в одной лиге не должно быть двух клубов, принадлежащих одной структуре. Поэтому при наличии газпромовского «Зенита» оренбуржцам пришлось пойти на хитрость. Они официально сменили владельца – им стала администрация Оренбургской области. Но главным спонсором все равно остался Газпром. Бюджет команды составляет примерно 800 млн рублей.

«Урал»(Екатеринбург). В 2014 году клуб, некогда сформированный на Уральском заводе тяжелого машиностроения, впервые оказался в высшей лиге отечественного футбола. К основным спонсорам относятся Трубная металлургическая компания (крупнейший отечественный производитель труб, входящий в топ-3 по миру), и частная бизнес-группа Виктора Вексельберга «Ренова». Суммарное финансирование уральского клуба составляет порядка 1 млрд рублей.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!

Первый Неофициальный заканчивает рассказ о подготовке к ЧМ-2018. В финале истории – самые нефутбольные города, принимающие мундиаль.

Сочи

Главный местный клуб играет в дивизионе «Юг» Второй лиги и собирает на свои матчи в лучшем случае несколько сотен болельщиков. Тем не менее, Сочи примет 6 матчей на 45-тысячном реконструированном стадионе «Фишт». И если с главным объектом турнира, гостиницами и транспортной системой после Олимпиады все в порядке, то возведение тренировочных площадок сильно отстает от графика.

Волгоград

Соседом ФК «Сочи» по дивизиону является некогда могучий «Ротор-Волгоград», который последние несколько лет влачит жалкое существование на задворках отечественного футбола. Тем не менее, возводимая арена после мундиаля будет вмещать 35 тысяч человек. Только в отличие от курорта Краснодарского края в поволжском городе не было Олимпийских игр, следовательно, проблемы с расселением, транспортом и инфраструктурой актуальны для одних и прибыльны для других. Директор фирмы-подрядчика, реконструирующей арену, подозревается в уклонении от уплаты 4 млн рублей налогов. При этом за время строительства стоимость проекта увеличилась с 10 млрд рублей до 16, а на объекте из-за обрушений произошло уже три ЧП, среди рабочих были пострадавшие. Также на проектной стадии подрядчику заплатили 100 млн рублей за 80 страниц «картинок» — этим фактом уже заинтересовалась прокуратура. Еще одна проблема – арена растет в самом центре города, что усложняет работу и подвоз материалов. Важное место занимает вопрос актуальности строительства большого количества отелей для размещения гостей. Волгоград – не самый востребованный туристами город. В уже имеющихся гостиницах заполняемость на данный момент составляет 40%.

Саранск

Среднее количество фанатов на играх местной «Мордовии» не превышает 4 тысяч человек. Но и здесь за 16,5 млрд рублей возводят арену на 45 тысяч (30 тысяч после ЧМ), которая в дальнейшем должна нести, по мнению властей, социальную нагрузку и совмещать в себе функции спорткомплекса и торгово-развлекательного центра. Несмотря на то, что строительство началось более 5 лет назад, к середине ноября готовность проекта оценивалась властями в 60%. Однако самая большая проблема Саранска – отсутствие достаточного количества гостиниц. Как с этим борются власти города? Экстренно возводят целые микрорайоны, которые после турнира отойдут под ипотечную программу для молодых семей и которые уже знамениты обилием строительного брака. Подчас для отелей с нарушением закона расселяют и сносят целые дома без должной компенсации для жителей. Многочисленные протесты (один – с попыткой акта публичного самосожжения) не влияют на ситуацию. Но даже это не помогает удовлетворить потребность города в необходимом для чемпионата мира количестве номеров. В результате администрация Саранска санкционировала перестройку общежитий двух крупнейших вузов республики: МГУ и МГПИ.

Калининград

Балтийский город – самое большое бельмо на глазу организаторов ЧМ-2018. Сначала затянулось и сильно увеличилось в стоимости возведение нового стадиона – это связано с зыбкостью почв, на которых появится арена. Усложнение работ привело, например, к применению при строительстве специальных свай. Как и в случае с Саранском, многотысячный современный стадион возводится для команды, которая следующий сезон с большой вероятностью начнет во втором дивизионе. Другая проблема – реконструкция Храброво, которая уже по традиции сначала задерживается подрядчиком, а потом внезапно «требует» значительного увеличения инвестиций. Возможна ситуация, при которой аэропорт не успеют полноценно ввести в эксплуатацию до мундиаля.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram!